德国媒体:宝马和梅赛德斯在匈牙利的投资面临危险?

德国主要商业报纸《商报》在周日的分析中写道,德国汽车行业正面临重大问题,因此宝马和戴姆勒梅赛德斯等巨头可能会开始通过推迟甚至取消部分计划投资来削减匈牙利的预算。

BMW不去德布勒森建新厂?

作为我们 之前报道过、宝马和匈牙利外交和贸易部长佩特 · 西雅尔托(Péter Szijjártó)于2018年7月宣布,这家德国汽车制造商将在匈牙利东部城市德布勒森建造一座超过10亿欧元的工厂,用于生产常规汽车和电动汽车,部长随后补充说,该工厂将拥有产能

每年生产 150,000 辆汽车,最初拥有 1,000 名员工。

的协议 已经推高了房地产价格 城市及其周边地区和匈牙利政府 署赠款协议 10月份与公司。根据计划,新工厂的建设将于今年开始。

然而,根据 投资组合。hu中,宝马自那以后两次盈利警告;销售车辆数量正在下降,这可能会导致计划可能出现修正尽管生产总监奥利弗 · 齐普斯(Oliver Zipse)对于计划在德布勒森这样的低成本城市扩大生产仍抱有希望,但该公司的财务总监尼古拉斯 · 彼得(Nicolas Peter)已经表示,该公司的货币状况已经紧张到

未来三思而后行,创造夸大的能力。

市表现不如之前预期,因此对成本的控制力减弱,董事总经理Harald Krüger上周表示,他们会尽其所能。

梅赛德斯已经做出了决定

文章强调,奥迪(杰尔)、梅赛德斯(凯奇凯特)和宝马(德布勒森)等德国大型高级汽车制造商此前在匈牙利有过伟大的计划。

BMW却同时还在分析情况,另一家汽车制造商巨头梅赛德斯在匈牙利凯奇凯梅特拥有一家庞大的汽车工厂,已经做出了决定,公司领导层停止了工厂的扩建,并将那里的生产推迟了至少一年,商报根据从公司官员那里收到的资料报道,按照之前的计划,

如果没有梅赛德斯,扩建将花费 10 亿欧元

现储蓄以达到其之前设定的收入目标,这是因为他们的利润率从9 pc下降到6 pc。

专注于电动汽车?

HR-总监Wilfried Porth在接受采访时表示,他们正在努力改善流程并提高效率,他强调,目前还没有普遍的招聘冻结,但有些领域他们不会雇用新的同事,他们会减少传统汽车组合(例如在凯奇凯梅特生产)的研发拨款,相反,他们会去

专注于电动汽车产品组合的开发。

Handelsblatt表示,越来越多的人希望购买电动汽车,因此企业必须对趋势的变化做出反应。此外,尽管媒体宣传活动规模巨大且成本高昂,但4月份,销售汽车数量减少了4.5辆,梅赛德斯减少了13辆。此外,美国正计划对欧洲汽车公司征税,这也是销售和收入方面的坏消息。因此,宝马取消了每一项投资,并计划在2022年之前节省120亿欧元。

HVG 问道 BMW和梅赛德斯关于商报所写的内容,梅赛德斯没有回答,但BMW表示他们没有评论媒体的猜测,他们补充说,他们将在中国,墨西哥和美国这样做之后,通过加强在欧洲的活动来保持全球生产平衡。