惊!布达佩斯-贝尔格莱德铁路项目上的印度工人挨饿
42名印度客工展开悄悄罢工,坐在塞尔维亚克拉列沃市长办公室前。
据 梅尔塞中,塞尔维亚左派马希纳说,工人举着标语,上面写着他们既没有食物也没有水,雇用他们的公司已经15天没有给他们食物了。
市长办公室表示,印度人为分包商工作,签订临时合同,该公司由一家名为IDEA Capital的美国企业正式拥有,该公司因雇用来自印度次大陆的廉价劳动力而在业内享有盛誉。
1月份另一份塞尔维亚日报报道的那样,这并不是该公司首次发生此类丑闻,例如,另一个旅在布达佩斯-贝尔格莱德铁路升级的塞尔维亚部门工作,该公司拒绝支付他们的工资,此外,
尽管他们工作了 2.5 个月,但他们只带了 5,000 第纳尔(45 欧元)就送他们回家。
线(Serbian line)正由中国和俄罗斯的财政援助建设,而且大多数工人来自印度,根据塞尔维亚媒体早先的一些报道,然而即使在那时,工作条件也不好,即使他们在隆冬工作,他们住在没有暖气、拥挤的军营里,不定期地收到他们的工资,尽管与印度的工资相比,他们在塞尔维亚获得了高薪(每月320欧元),但他们的雇主并没有为不断波动的工人支付一致的费用。
IDEA Capital在印度各地宣传有吸引力的塞尔维亚工作,但工人到达后不久,总是发现公司没有为员工提供任何东西,他们试图尽快摆脱他们,由于公司总部在迈阿密,塞尔维亚当局几乎不可能触及或罚款他们,这种情况经常发生
客工很难回家。
匈牙利总理维克托·奥尔班和塞尔维亚总理亚历山大·武契奇此前都强调过,布达佩斯-贝尔格莱德大型项目对他们来说非常重要。根据国家预算的数字,2020年,匈牙利将花费1430亿匈牙利福林(4.0739亿欧元)用于铁路升级,而该国还获得了7500亿匈牙利福林(21.3亿欧元)的中国贷款。反对派政客表示,该项目永远不会返还成本,因此这无非是渎职行为。
议会对匈牙利合同进行了分类。
不过,塞尔维亚的可以读,所以我们已经知道中国进出口银行提供了2.08亿美元的贷款,还有另一个价值10亿美元的基础设施开发方案。