损坏的威兹航空飞机自 9 月以来仍在布拉格运行

根据捷克航空事故调查研究所（UZPLN）发布的初步报告，自 9 月份发生硬着陆事故以来，英国威兹航空的首架空中客车 A321XLR 飞机一直停飞在布拉格。

两个月后，飞机仍停留在布拉格

事故发生在 9 月 11 日，当时这架注册为 G-XLRA 的飞机正在执行从伦敦盖特威克机场飞往布拉格的定期航班。当时飞机正在向 24 号跑道进行 ILS（仪表着陆系统）进场，能见度良好，风向为 150°-220°，风速约为 10 节（约 18 公里/小时）。

在进场的最后阶段，飞机从大约 22 米下降到 10 米（75 英尺到 30 英尺），下降速度突然增加了 60%，从每分钟 146 米上升到 234 米（480 英尺到 768 英尺）。飞机随后以六度俯仰角稳稳着陆，产生了 2.54 G 的垂直加速度。

据AIRportál 报道，飞机随后发生反弹，机翼上的扰流板展开后，俯仰角进一步上升到 9.7 度。这导致飞机尾部在跑道表面刮擦，随后飞机稳定下来并继续滚动。

根据 UZPLN 的报告，这次着陆是由大副执行的，他已经在 A320 系列飞机上飞行了 450 个小时，但只是第三次驾驶 A321XLR 型飞机。同时，这也是机长第一次作为机长驾驶这种特殊的 A321 远程型号飞机。

硬着陆后，飞机安全滑行到航站楼。没有乘客或机组人员受伤的报告，但飞行后检查发现机尾下部结构受损。

受损飞机在两个多月后仍停在布拉格机场。维修工作尚未开始，目前尚不清楚飞机何时能重新投入使用。由于 A321XLR 增加了航程和系统，其维护和备件采购比标准 A321 型号复杂得多。

受影响的喷气机是威兹航空英国公司的第一架也是唯一一架 A321XLR，于今年 5 月交付，是该公司扩大英国基地长途业务战略的一部分。然而，该飞机的早期运营寿命突然中断，航空公司尚未确认该飞机何时能重新加入机队。

在一张新照片上，可以看到 JetSMART 购买的三架 WizzAir NTU（未接收）A321 中的第一架正被拖往 Aviasur 的一个维修基地，该航空公司经常使用该维修基地。