新的布达佩斯交通计划包含拥堵费
布达佩斯交通计划由首都当局公布,该计划概述了该市未来6至11年的计划项目,所有预算方案都涉及到2025年引入拥堵费。
作为 索引.hu 告,(上周末),布达佩斯大会公布了其布达佩斯流动计划,该计划将有效期至2030年,开发项目按完成这些项目所需的预算(低、中、高)进行评分,从这份清单中,其中一部分包含在本文中,居民可以了解他们是否可以预期当地会发生任何变化。
划(其全称布达佩斯移动计划交通发展和投资计划提案)中,包括一个拥堵费项目,该项目定于2021年至2025年之间完成,耗资略高于1000万欧元的计划,该计划可在 布达佩斯.hu、推荐费用在所有三种预算情景中的介绍。
什么是拥堵费?
2015年就有计划引入这一点,市长伊斯特万 · 塔洛什概述了两种可以实施的拥堵费。
1张,布达佩斯贴纸,对整个大都市区有效,费用为15欧元,另一张则为单独拥堵费,对内城区有效,内城区边界未知,但当时塔洛什想在布达佩斯内区引入第二种。
4号线地铁资金问题与欧盟达成的协议,布达佩斯当局一直有意在首都引入拥堵费,但大会欢迎政府裁定引入拥堵费是非法的,此后一直被提上议程。
以下项目已获得投资或即将完成:
- 将 1 号有轨电车延长至 Etele tér。
- 引入电子计时票务系统及相关新资费系统。
- 重建和开发有轨电车 60。
- 重建地铁3号线。
- 重建南铁大桥。
- 通过 MáV-START 收购多列列车,实现布达佩斯-哈特万路线的现代化。
- 布达佩斯无轨电车项目。
- 建设 P+R 停车场。
- 翻新塞切尼链桥、有轨电车和道路地下通道。
- Blaha Lujza广场的公共空间进行翻新;翻新塞纳广场和奥奇广场。
- 开发 EuroVelo6 和 EuroVelo14 国际自行车路线。
以下项目也已确认:
- 佩特菲大桥翻修。
- 汽车共享服务的监管。
基于低预算情景,计划开展以下项目:
- BKK、MáV 和沃伦的综合时刻表和票价系统。
- 地铁1号线现代化和加长。
- 将地铁 3 号线向北延长至卡赛广场。
- 布达佩斯内城外的货物装卸点。
- 引入拥堵费。
- 开发公共自行车设施。
- 2路电车南延段;连接2路和24路电车,并改造2路电车。
- 加长有轨电车线路 42。
在中等预算的情况下,计划增加以下内容:
- 2号线与H8哥德勒连接;建立罗斯科斯凯雷斯图尔至哥德勒支线。
- 将地铁 3 号线延长至卡波斯塔斯梅耶。
在高预算情况下,该计划将包括:
- 向西延长地铁4号线。
- 在乌杰帕洛塔修建有轨电车线路。