旅客注意!从今天开始,所有区域巴士服务都归一家公司所有
作为 hvg.hu 据报道,长途汽车公司 Volánbusz 将所有区域巴士服务集中在一家公司之下。他们还为其不同类型的巴士路线创建了新的标志和新的配色方案。
Volánbusz 的结构重组期即将结束,今年 2 月, hvg.hu 写道,volánbusz 计划成为一家集中式公司并取代其 7 个区域中心。然而,截至 1st 10月,区域中心将保留,但它们都将以volánbusz的名称运营,对客户来说唯一可见的变化将是车辆将获得的小改款,所有郊区巴士将变为黄色,而城际长途汽车路线将运行白色巴士。
截至目前,该公司还收到了一个新徽标,根据 RTL Klub 的研究,该徽标的设计成本为 250 欧元,并在库存照片网站上购买。
目前,这种重组的优势并不明显;例如,在布达佩斯中央总部发生故障期间提供替换零件和新巴士似乎效率低下且耗时。
集中化可能与计划中的火车和公共汽车路线同步挂钩,它将通过提高两个系统的效率来帮助降低运营成本。这将通过在公共汽车或火车路线都存在且其中一条远不受欢迎时取消来实现。最终,这将缓解由纳税人资助的国家交通系统的财政压力。
维持匈牙利的公共汽车和铁路服务每年花费约 15 亿欧元,仅节省 1-2% 可能意味着可以将大量预算分配给其他基础设施项目。
(巴士)、MáV(火车)和BKK(布达佩斯交通)服务整合为最终目标,在某些情况下,前往首都的通勤者必须为3种不同类型的交通服务购买3张单独的车票。
Volán和MáV目前正处于直接竞争之中,因此为彼此各自的站点和车站提供服务不符合他们的利益,这使得全国各地的通勤效率非常低下。
许多欧洲城市都有区域运输公司管理不同的区域运输方式,即伦敦、巴黎、柏林和维也纳,这意味着通勤者可以购买所有服务中有效的机票。希望布达佩斯在不久的将来能够朝这个方向发展。
今年早些时候,我们写了一篇关于如何充分利用的文章 公共交通 在布达佩斯。政府还鼓励匈牙利城市购买 电动巴士.
特色图片:https://www.facebook.com/VOLANBUSZ