有轨电车司机一一退学 布达佩斯会停止运行吗?

匈牙利的冠状病毒仍然每天都在不断恶化,统计数据越来越差。我们已经在我们之前的一篇文章中报告了这种情况的危险,以及如果处理基本社会服务的人感染这些病毒可能会发生什么。如果有足够多的人感染这些地区,布达佩斯的工作可能会停止,甚至如果发生在负责清洁水或能源的人身上,可能会导致危险的情况。

首先,持续运作 M2地铁线早在两周前就已经处于危险之中 kata Tüttome副市长对司机高感染率表示担忧时,保护布达佩斯的地铁司机至关重要,因为他们相当有价值,因为匈牙利其他任何城市都没有地铁,如果感染太多就不可能找到替代品,3月10日,地铁是两个生病的工人,不用关机。

然而,这并不是一切,因为其他消息来源确实担心这一点 其他设施关闭可能产生的后果.如果地铁线路停运,问题相当大,但必要时用公交车替代地铁线路已是普遍做法,如果水清洗设施的工人会受到感染,他们也是专门工人,那么更换他们的困难会产生更重大的不利影响,如果能源厂需要关闭,没有人能完成他们的工作,整个首都就会停运。

Kata Tüttome为了保持首都的运转,她敦促这500名在保持城市正常运转和运转过程中起着必不可少作用的工人应该被认为是至关重要的,并在接种疫苗的人名单上进一步上升,她之前就威胁说过。

BKV(布达佩斯交通私人控股公司)首席执行官蒂博尔·博拉(Tibor Bolla)在Infostart上表示,他们可以用公交车司机来替代劳动力短缺,但有轨电车和地铁司机过于专业,因此他们可能无法替代他们。蒂博尔·博拉表示,由于冠状病毒感染,大约有 500 人立即退出。

“第三波疫情,我们很多工人都受到了影响,有500多人不是被感染就是立即接触感染者,总体有1700多人受到影响,我们失去了9个学院,”首席执行官在报告中说。

10%的公共交通工具,目前公共交通工具的運作並無擾動,他補充說,如果病毒不惡化,他們可以保持布達佩斯的公共交通運行,他還補充說,公共汽車司機有10%的勞動力短缺,他們可以用更換和加班來管理,但是

他们在铁路运输方面没有那么多储备,因为这些储备是为每条线路专门培训的。在此类行业,1-2%的劳动力短缺可能会导致巨大的问题。

两周前,副市长发起公共交通司机和其他基本服务人员 还应被视为高风险 由于他们的工作很重要。她似乎已经成功了,并且为 BKV 的工人接种了疫苗。

BKV首席执行官蒂博尔 · 博拉证实,他们的工人已经开始接种疫苗,他们有136名接种疫苗的工人。

他补充说,他们根据最关键的部门准备了一份疫苗接种名单。他们试图通过关闭紧邻司机的一小块区域来保护司机,这样他们就不会那么容易被感染。