期待已久的布达佩斯-贝尔格莱德中国铁路项目将会发生什么?

据报道,匈牙利希望根据立法草案对纳税人资助的布达佩斯-贝尔格莱德铁路项目合同中包含的所有数据进行分类,为期十年,以确保尽快签署贷款协议 《纽约时报》.

3月31日,由副总理Zsolt Semjén提交给议会的法案,认为其目的是帮助从中国进出口银行获得贷款,为该项目提供资金,该法案宣布该项目具有“压倒一切的公共利益”,并免除其若干规范建筑的规则,约85%的融资将作为贷款来自中国,而15%由匈牙利提供,匈牙利已经申请了中国贷款。

150公里(93英里)的匈牙利段铁路将由CRE财团建造,其中包括控股公司Opus Global,由总理维克托 · 欧尔班的联营公司Lorinc Meszaros控制,另一半中标财团由中国铁九居工程建设Kft和中国铁路电气化工程集团Kft,代表中国国家铁路公司。

程(该项目)遭受了重大延误,中国、塞尔维亚和匈牙利于2014年12月在贝尔格莱德签署了370公里(230英里)铁路路线的谅解备忘录,该项目预计将于2017年底在塞尔维亚从中国进出口银行借款2.976亿美元后在塞尔维亚开始建设。

目”北京一带一路计划的一部分,旨在为中国企业开辟新的外贸联系,该项目已停滞多年,贷款协议中的一项关键数据是匈牙利将支付什么利率,观察人士建议,有关贷款的谈判因具体条款存在分歧而被拖延。

“政府在立法中辩称,这项法案对于确保尽快签署贷款协议至关重要。

Opus在2019年的一份声明,控股公司可以在计划的五年建设期内从该项目中获得价值约2950亿福林(10亿美元)的收入。