欧宝位于圣哥达的工厂的未来会怎样?

马扎里多克.hu 1轮报道称,在第一轮中,约100名受雇员工被送离欧宝位于圣哥达的发动机工厂,但工人们害怕甚至进一步被解雇,事实上, PSA从通用汽车手中收购了欧宝 在某些条件下,它对使用德国创新的设备零件没有任何兴趣。因此,发动机工厂的未来正处于危险之中。

工厂的一名员工透露了这一点

工厂并没有将这种现象称为“解雇”,因为,在第一轮中,他们只送走了雇佣的员工。

些人已经为工厂工作多年,在就业时,工厂强调不会因为受雇身份而处于任何劣势,但实际上,这是完全不同的情况,从明年1月开始,由于采购订单减少,预计将进一步削减对事件做出反应,magyaridok。hu想与欧宝匈牙利公司谈谈,但他们不想对此问题发表评论。

解雇的根本原因很可能是标致雪铁龙汽车行业不想使用欧宝生产和创新的发动机,最近,法国PSA打算为所有汽车配备自己的发动机,因为为了使用美国通用汽车指导下开发的技术,它必须支付许可费,PSA研发总监Gilles Le Borgne宣布。

Manager的说法,欧宝汽车将在德国进行全部创新,但不想同时在法国母公司和德国子公司开展同样的工作,他们要开始使用PSA的平台,但转换可能需要一些时间,同时他们的目的是摆脱支付给通用汽车的许可费。

就欧宝生产和创新发动机的未来而言,目前仍未决定会发生什么。

7月,法国PSA集团收购了欧宝,因此在圣哥达的工厂也成为该地区纳税人和就业提供者公司中最大的工厂,3月, 25岁生日时,工厂, 头宣布,他们正在考虑长期,再者,就是在2月份,第900万台欧宝发动机生产出来,如果PSA真的想只用自己的发动机,欧宝工厂的未来可能面临风险,这可能会给当地带来灾难性的后果。

据上述员工介绍,该工厂的领导层在这个问题上束手无策,这件事的特别令人兴奋的是,位于圣哥达的工厂厂长是波兰专家格热戈日·布哈尔(Grzegorz Buchal)。这可能很有趣,因为PSA在欧宝工厂之间产生了未来生产发动机的竞争。因为在这次竞争中,最大的竞争对手是波兰工厂。

这位员工的信进一步透露,如果工厂没有新的项目可以开展,2020年之后就不会再有任何工作了。

Opel并未正式对此问题发表评论,但当地工会试图细致入微,Csaba Tóth,的领导人 圣哥达汽车生产工会报告称,所需的员工人数应根据生产情况进行调整,新所有者也应如此调整 选择减少容量。

至于未来,根据推测的计划,匈牙利欧宝工厂目前生产的60万台70万台发动机的数量将回落至45万台。

照片: facebook.com/opel