欧洲最好和最差的地铁系统排名,布达佩斯令人惊讶
新研究揭示了哪些欧洲城市拥有最好、最差、最繁忙的地铁系统,行李寄存公司Bounce对欧洲首都城市的地铁服务进行了研究,结果令人惊讶, 欧洲新闻 报告。
Bounce的分析考虑了多种因素,包括Google对车站的平均评论分数、地铁系统的长度、车站数量、年度乘客量以及在线反馈,这些指标被合并为一个整体‘地下指数’得分。
文伦敦地铁虽然是欧洲最着名的地铁网络之一,但并未进入该排名前五,由于乘客数量多、布局复杂而失分,可能会让游客感到困惑。
欧洲最好和最差的地铁系统
奥斯陆以 8.06 分(满分 10 分)位居榜首。该系统被称为奥斯陆 T-Bane,拥有 101 个车站,分布在 85 公里的轨道上,为该市所有 15 个行政区以及邻近的贝鲁姆市的部分地区提供服务。
Sofia仅次于奥斯陆位居第二,得分为7.64,作为保加利亚唯一的地铁系统,也是欧洲最新的地铁系统之一(1998年开通),Sofia的网络覆盖52公里,包括47个车站,其中一个位于索非亚机场。
3位的是雅典,得分为7.29,雅典地铁提供直达机场的连接,提供前往市中心的经济实惠且高效的通道,拥有62个超过70公里轨道的车站,每年为超过25万名乘客提供服务。
10名四舍五入的是马德里(6.74)和华沙(6.60),其他排名靠前的城市包括伦敦、里斯本、哥本哈根、布加勒斯特、布拉格。
另一方面,布达佩斯被评为欧洲最差的地铁系统,得分为 3.13 分(满分 10 分)。尽管布达佩斯的地铁系统深受游客欢迎,但包括 39 公里的 48 个车站在内的地铁系统却与大量乘客(每年超过 3.82 亿人次)作斗争。虽然这些车站的 Google 评论得分为 4.05 分(满分 5 分),但 75% 的在线反应为负面,只有 1% 为正面。评分最低的车站 Határ út 的评分仅为 2.80 分(满分 5 分),评论家批评其清洁度差和整体气氛不愉快。
2差的地铁系统在布鲁塞尔,得分为3.20分(满分10分),布鲁塞尔的地铁系统包括59个超过40公里轨道的车站,紧随布鲁塞尔之后的是罗马,得分为3.75分,罗马的地铁系统虽然更大,有73个车站分布在64公里,也获得了低分。
“欧洲的旅行者可能一整趟都不用坐车。许多机场都有自己的地铁或火车站,可直接通往市中心,而公共汽车和地铁通常可以带您前往大城市的任何地方。” Bounce 首席执行官兼创始人 Cody Candee 说道。
他补充说,虽然并非所有地铁都是平等创建的,但它们都有一些东西可以提供:“除了快速实用的出行方式之外,许多地铁站都有漂亮的设计,参观它们本身就是一种体验”
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