欧洲第一条地下铁路在布达佩斯开业,照片库

“地下”号于 1896 年通车,是欧洲第一条使用电力牵引的地下铁路 菲德里奥.胡。是欧洲第一家,因为伦敦地铁一开始是蒸汽驱动的。

(1867-1918)的奥匈帝国时代成为大都市, 它在19世纪最后三分之一和世纪之交时, 仿效维也纳和巴黎等其他欧洲首都的例子, 获得了历史和分裂主义城市的形象。布达佩斯的千禧地下铁路于1896年作为欧洲大陆的第一条地下铁路通车。地下铁路的建设于1894年开始, 他们开始从两个方向挖掘隧道。覆盖车站的棕色和白色瓷砖由Zsolnay制造厂制造, 并在地下入口上方建造了华丽的大厅。该线路是由当时的道路规则建造的, 该规则持有“保持左”的概念(这就是为什么地下入口是“反”很长)。

1896年5月2日(另說5月3日),由弗朗茨 · 約瑟夫(Franz Joseph)通車,作為慶祝匈牙利千年存在的千禧慶典的一部分,君主乘坐專為他建造的豪華馬車穿過該線,然後批准以他的名字命名鐵路。

(Pest)的中心和城市公园(City Park)连接起来,而城市公园是千禧年庆典的主要场景,其路线在首都的主要大道安德拉西大道(Andrássy Avenue)下运行,该大道建于1870年代,1876年(安德拉西大道自1885年起)开放,是具有代表性的新文艺复兴时期的宫殿的集合,这些宫殿被重要的公共建筑所划分,如歌剧院、旧音乐学院、旧艺术厅和匈牙利皇家绘画学校的建筑。

[learn_more caption=”原站” 状态 =””close””] 吉泽拉广场(现为胜利广场), 德克费伦茨广场, 瓦茨大道(现为巴伊奇-兹林斯基街), 歌剧院, 奥克托贡, 胜利街, 科朗(现为科达利科朗), 巴伊扎街, 阿雷纳街(现为英雄广场), 动物园(已关闭), 自流水疗中心(现为塞切尼药浴)[/learn_more]

千年地下铁路的照片记录是由德国裔摄影师György Klösz(1844-1913)制作的,在布达佩斯的不同公共收藏中可以找到四个版本。

的展览 那些建造布达佩斯的人 的《匈牙利巴黎研究所》从城市实体建设者的角度,以schola Graphidis艺术收藏馆的材料,呈现了君主制时期的布达佩斯。展出的专辑包含15张原始纸质正面,除了远处安德拉西大道的记录外,还记录了现在被毁坏的地铁站建筑(吉泽拉广场、德阿克费伦茨广场、歌剧院、奥克托贡广场、阿雷纳街)。

展览的配套活动包括会议(5 月 16 日)和博物馆之夜(5 月 20 日)。

照片:fortepan。hu,《匈牙利每日新闻》

Ce:bm