突发:奥地利将匈牙利列车分拆为西部铁路网

robb,奥地利铁路公司,因为延误过多,将匈牙利直达列车全部从西欧网络中分离出来,事务所多次警告匈牙利国家铁路(máv),但都无法解决问题,因此所有乘客必须在维也纳下车,再采取一项措施,影响多条前往德国和奥地利城市的路线。

据 达维德·维泰齐、匈牙利前交通部长、总理奥尔班的远亲,奥地利之所以将匈牙利列车全部从西部铁路网中分离出来,就是可悲的运作 马夫。作为我们 写 早些时候,匈牙利交通和建设部长雅诺斯·拉扎尔下令快速行动 铁路 biatorbágy 和 Szárliget 之间的布达佩斯-维也纳线路的翻修工程。

不过,我们写道 在这里 10月27日至11月17日之间才会发生上述路段的全面关闭,在此之前和之后,两条铁路线中的一条可运营,因此,国际列车本可以在布达佩斯与林茨、萨尔茨堡或慕尼黑之间通勤。

MáV却无法在关闭的前两周内不延误地运营国际列车,厄布几次警告匈牙利合作伙伴,但国有铁路公司无法解决问题,结果他们今天单方面宣布,将匈牙利列车全部从西欧铁路系统分离出来,这意味着布达佩斯与慕尼黑、林茨或萨尔茨堡之间的直接连接结束,乘客将不得不在维也纳换乘列车,那是因为奥地利希望他们的列车通勤,坚持他们的时刻表。

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X先生,他表示,他希望在先生先生的领导下,他希望在先生先生的领导下,他希望在先生先生的领导下,他能够做到这一点 维泰齐 argues令人惊讶的是,mav无法在该线路上运营国际列车(每小时1班),而没有其他列车在该线路上下班。目前所有其他列车都被替换巴士取代。他认为mav无意解决问题或忽视这样做。他补充说,mav的机构和专业控制停止了。

据 声明 的 öBB,布达佩斯火车从周一(10月2日)起将不会通勤到慕尼黑,林茨或萨尔茨堡,并将一直有效到10月26日。