突破:布达佩斯公共交通月票价格从 3 月 1 日起下跌!
昨天,布达佩斯市长格尔盖利·卡拉索尼与匈牙利交通和建设部长雅诺斯·拉扎尔签署协议,即使在国有企业的公共交通车辆上也保持布达佩斯通票的有效性。今天上午,卡拉索尼宣布布达佩斯月票价格将从3月1日起大幅下跌。
作为我们 写 昨天,卡拉索尼和拉萨尔同意布达佩斯月票在马夫、沃伦和埃夫列车上仍然有效。此外,从3月1日起,佩斯县的月票和全国季票将适用于BKK线路。
果(Budapest)周边郊区但是在首都工作的人们只需要购买一张月票,这意味着他们将节省一半用于旅行的钱,平均而言,这意味着每月将多出9,450福林(24欧元)留在他们的钱包中,但例如,学生将少付72%,因为他们的月票只需945福林,而且从3月份开始他们就不必购买布达佩斯季票,这对乘客来说是个好消息,然而,一切都有一个价格:新系统将为公共交通公司带来难以置信的损失。
乘客为布达佩斯交通支付的费用要低得多
统(新系统)实施后,购买布达佩斯月票的人会减少,可能只有在首都边界内生活和工作的人,因此,布达佩斯公共交通中心BKK将损失大量资金。
考虑到这一切,卡拉索尼早间的声明相当令人失望,根据他的声明,季票将花费8,950福林(23欧元),而不是9,450福林,因此价格下跌具有象征意义。
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的巨大损失
当然,降价可能意味着卡拉索尼先生在今年六月即将举行的市政选举中将有更好的机会。
然而,新系统却造成了巨大的损失。
Dávid Vitézy,匈牙利前交通部长兼 BKK 主任 写 facebook上的今天,损失达到200亿福林(5100万欧元),那就是人民钱包里还剩下多少钱,那就是布达佩斯的运输公司bkv每年用于开发的金额。
Karácsony和Lázár都没有谈到国有或布达佩斯拥有的运输公司如果没有这笔钱会做什么,再者,也没有关于他们将如何分配收入的信息,自2019年反对派获胜以来,布达佩斯与政府的关系一直充满敌意,因此此类协议很难达成,我们只能希望新系统能够很好地运作,从长远来看,这并不意味着布达佩斯需要的发展将被推迟或取消。