际(ALPA)的航空线飞行员协会,美国飞行员工会,不希望维兹航空进入美国市场,他们说匈牙利低成本航空公司使用“a有毒的报复”文化来恐吓机组人员,此外,他们说它忽略了疲劳和疾病等可能危及安全的问题。

Wizz Air 遭到美国飞行员工会的猛烈抨击

为享有盛誉的英国航空新闻门户网站, 飞行全球 告,(ALPA)将相关信件寄给交通部(DOT),他们要求当局不要给维兹航空(Wizz Air)包机和货运业务的航空承运人许可,他们表示DOT应该首先与欧洲航空当局协商。

他们说威兹航空想飞往美国目的地。然而,

该公司反工会,缺乏浓厚的安全文化。

“我们呼吁交通部努力确保劳动保护到位,这与拜登政府对工人权利的大力支持一致”, ALPA 主席 Joe De Pete 上周表示。飞行员工会补充说,Wizz Air 对工会实行零容忍政策。

他们通过公开警告攻击他们,拒绝遵守法院命令,如果有人试图组织工会,他们就会进行报复。

此外,威兹航空解雇了飞行员,前提是他们生病或休息日不加班。这就是为什么 ALPA 声称该公司不符合飞行安全标准,如果进入美国飞行市场将有害。

工会“杀人业务”?

ALPA抨击了Wizz航空的做法,为机组人员或租用的飞行员提供分包合同,他们的收入更少,可以随时被解雇。

Flightglobal称,ALPA的信函并不是该公司第一次因业务运营而受到批评,上周丹麦一家养老基金出售了340万美元的股票,原因是Wizz Air拒绝加入与几个国家员工的集体谈判。

他们表示,该公司的态度不符合劳工权利。 Wizz Air 首席执行官约瑟夫·瓦拉迪 (József Váradi) 在 2020 年 6 月的一次采访中表示

工会正在”杀死企业。”他补充说,如果工会在某个地方变得太强大,他们就会灵活地关闭自己的基地并继续前进。

Iho。hu,匈牙利交通新闻门户网站, 问 Wizz Air 公司对 ALPA 信件的看法,他们承诺一拿到回复就分享,但他们的文章还没更新。

1月曾表示,匈牙利廉价航空公司希望在美国运营其A330-200F货机,并提交了相关请求,有趣的是,匈牙利政府购买了这架飞机,但维兹航空使用了匈牙利媒体之前写道,该公司希望凭借其远程A321XLR征服美国市场,他们补充说

Wizz Air 希望从布达佩斯和其他欧洲大城市飞往纽约等地。

CEO瓦拉迪(József Váradi)却在这样的消息传出后表示,他们希望在东部航线上使用新飞机,有趣的是,维兹航空已经在美国领空飞行,他们在冠状病毒疫情爆发后将匈牙利家庭带回家。