这就是全新的匈牙利有轨电车的照片、视频外观

Hódmezásárhely和Szeged之间的有轨电车正式进行了首次旅行,车辆于周一凌晨3:30离开车站,乘坐有轨电车免费行驶至4月中旬,该项目由欧盟资金资助,耗资800亿福林(217,789,390欧元),乘坐有轨电车,人们可以在35分钟内从一个城市前往另一个城市。

塞格德市市长拉斯洛·博特卡和霍德梅泽瓦萨雷利市市长彼得·马尔基-扎伊都没有受邀出席此次活动。创新和技术部长拉斯洛·帕尔科维奇和政府交通投资专员雅诺斯·拉扎尔都出席了会议,他写道 高压气压.

2位市长为塞格德的新交通工具揭幕,佩特 · 马尔基-扎伊于9时30分乘坐电车列车,随后与塞格德市长一同交接线路。

László Palkovics表示,有轨电车是匈牙利最具创新性的铁路发展,下一条线路可以在德布勒森和纳吉瓦拉德之间开发。

(Nagyvárad)的这项投资,会对它有政治面貌,但是在某些历史事件之后,它就成为罗马尼亚的一部分,与特兰西瓦尼亚和该地区的匈牙利人一起,电车-火车将连接城市,也连接居住在匈牙利的匈牙利人和作为罗马尼亚官方少数民族生活的匈牙利人,因此,电车-火车将具有连接一个被边界隔开的国家的象征意义。

Stadler 制造的柴电混合动力 CityLink 是匈牙利的一款创新汽车。

名称表示功能,车辆根据位置和路线,可作为火车和有轨电车,人们无需换车即可从一个城市前往另一个城市,从而节省时间。 电传 据报道,有轨电车首次使用。

54分钟,他们报告说,实际通勤时间为54分钟,电车-火车在单轨上通过,某些情况会影响其日程安排,如果另一辆车迟到或发生什么事情,通勤时间可能会为60-65分钟,如果火车某些地方的限速为100公里/小时而不是目前的80公里/小时,则可以节省时间。

車(tram-train)十分方便,在無法取電的地方可以改用柴油模式,車門亦是為了配合車站高度而定製,在鐵路車站會開啟較高的車門,而在市區則只有與車站高度相符的車門在各自的車站開啟。

客(tram-train)普遍感到满意,他们喜欢它的舒适度,打算将来乘坐电车列车,然而第一天车辆有点拥挤。