这就是布达佩斯新多瑙河大桥的样子。照片
新多瑙河大桥建设进展顺利;最近发表的视觉设计已经证明了这一点。
9月份报道的那样, 加尔瓦尼大桥的建设 1980年起列入议程,今年已达到重要阶段;由此,通过该桥的有轨电车车道的规划工作已经开始。
as 布达佩斯 费列什泰西 克斯蓬 告, 该项目是有根据的, 因为在多瑙河的市中心段, 我们几乎每公里都能找到一座桥, 而在河的下游段, 包括切佩尔, 超过10公里就没有过河的机会, 对这座桥的需求也来自首都的环半径路网布局。,
与新多瑙河大桥相连的公路网的建设可以创造布达佩斯的新大道。
由于新的多瑙河大桥和相关道路的开发,可以在以下之间建立直接连接:
- 11区 (乌季布达),
- 第21区(塞佩尔)
- 9的南部th 区(库尔谢-费伦茨瓦罗斯),
- 19和第20区(佩斯特泽贝特和韦克勒莱普)的北部,
- 10区(凯班亚)和通往布达佩斯机场的道路。
为了保持城市这一新部分的人性化,生活条件将在桥梁及其道路网络的设计中发挥特殊作用。
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负责布达佩斯和大都市群发展的国务卿巴拉兹·菲耶斯表示
“南多瑙河新桥设计进展顺利”
“大桥缓解市中心,每天有 55,000 辆汽车,还将有电车、自行车和行人交通,空间宽阔”
作为匈牙利新闻门户网站 奥里戈 据报道,国务卿还分享了未来设计的图片;正如他在推特帖子中写道: “忠实的视觉计划” 示布达佩斯新建的多瑙河大桥将是什么样子:
Halad az új déli Duna-híd tervezése,jól dolgozunk együtt Ferencváros,Csepel,乌伊布达 polgármesterével,a BKK csapatával。a híd napi 55e autóval tehermentesíti a belvárost。Lesz rajta villamos,kerékpáros és gyalogos közlekedés is,tág terekkel。íme a tervhhth látványterv,ilyen lesz: pic.twitter.com/c8yvpybhvq
—菲尔耶斯·巴拉兹 (@BalazsFurjes) 2020年12月8日,