连接匈牙利城镇的定期且经济实惠的每日航班:梦想还是现实?

1950年代和1960年代的情況,若是瞥見布達佩斯李斯特國際機場的出發和抵達航班的資訊板,只能看到國外的目的地,但那不是那時的情況,當時搭飛機旅行並不便宜,但只比搭乘火車貴一點,因此許多人飛往匈牙利城鎮,甚至是匈牙利知名罪犯“Repül杰斯 · 吉茲”(“Aviator Gizi”)。

据 布利克、1946年国内首航起飞,1946年至2012年间匈牙利的旗舰航空公司马列夫也因此走红,读读马列夫的历史 在这里.第一年,拥有21个座位的LI-2型飞机,从布达佩斯运送了差不多2000名乘客,前往德布勒森和松博特海伊,反之亦然。随着时间的推移,系统扩大了,我们可以前往贝凯斯卡萨巴、塞格德、西福克、纳吉卡尼萨和尼雷吉哈萨。

然而,当时旅行很贵。一张机票 德布勒森 110福林,是平均工资的1/3,一张火车票也差不多那么多,所以飞行只比乘火车旅行贵一点,但也快一点。

1架國內飛機降落德布勒森時,以匈牙利國歌和慶祝晚會迎接,飛機速度達到240公里/小時250-500米高,前往匈牙利第二大定居點的旅行時間僅需55分鐘,飛機每天起飛兩次,僅需50分鐘即可抵達松巴泰,其中一架傳奇的LI-2型飛機仍然可以運作,每年在不同的航展上起飛。

利用国内航班的知名犯罪分子?

有趣的是,内部航班制造了 uniqe 犯罪 “型”。 Repül杰斯·吉兹(“飞行员吉兹”)因数百起盗窃案入狱 17 年。作为教师毕业的吉泽拉·博德纳尔 (Gizella Bodnár) 因警方逮捕她时在她的口袋里发现了一张机票而获得了她的绰号。因此,传说她每天都飞往不同的城市偷窃人们。晚上,她带着战利品返回布达佩斯,但此后她否认了这个传说。

60年代末国内航班的全盛时期已经结束,那是因为那时买车的人越来越多,所以未来的奢华是开车而不是坐飞机,最后一班定期国内航班在1969年起飞,目前CEO 航空快运(Carpathian Basin)的城镇连接为目标,由于铁路和高速公路连接的发展,国内航班看不到任何选择,请阅读更多有关Aeroexpress雄心勃勃的计划 在这里.