连接布达佩斯与华沙和克卢日纳波卡的超快列车?
7.5亿福林(210万欧元)和塔纳卡多特特韦泽斯特河沿岸特雷内孔河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特韦泽杰河畔特
据 纳皮胡中,(NIF国家基础设施发展有限公司)在欧盟公共采购期刊上公布了公开招标结果,获奖者必须按照欧盟的分配分配规定撰写论文。
两条线路(前往华沙和克卢日纳波卡)的长度均为 250-300 公里,速度为每小时 250-300 公里,甚至 350 公里。此外,该线路每年必须为至少 50 万名乘客提供服务
必须连接到至少两个拥有至少 135,000 名居民的城市的交通系统。
此外,它还必须包括他们的路线中的纪念性建筑 像(蒂萨、萨莫斯、科罗斯)大河上方的桥梁,获胜者与NIF于9月28日签署了相关合同。
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2018年3月,
匈牙利外交部长彼得·西雅尔托和他的罗马尼亚同事特奥多尔·梅莱什卡努在峰会上同意,他们希望通过一条超快的铁路线将匈牙利首都与特兰西瓦尼亚兰首都克卢日纳波卡连接起来。
不久之后,匈牙利政府拨款 10 亿匈牙利福林(280 万欧元)用于可行性研究。
据 索引.hu的, 那不是图纸上第一条旨在连接匈牙利与世界其他地区的超快列车线路,布达佩斯-贝尔格莱德铁路线将采用中国贷款建设,但许多专家表示,它永远不会回报投资,同时,布达佩斯-华沙快速列车线将于2021年中期改善维谢格拉德4国之间的交通。