连接布达和佩斯的令人惊叹的桥梁卷。 1 照片

斯(Budapest)是世界上最美丽的城市之一,匈牙利首都最美妙的地方之一是多瑙河的河岸以及连接布达和佩斯的桥梁。

塞切尼链桥

的 塞切尼链桥 桥(swan)西侧和东侧横跨布达佩斯,设计师是英国工程师亚当 · 克拉克(Adam Clark),是匈牙利第一座横跨多瑙河的永久性桥梁,该桥于1849年开通,停泊在河的佩斯一侧至塞切尼(原罗斯福)广场,毗邻格雷沙姆宫和匈牙利科学院,布达一侧至亚当 · 克拉克广场,靠近零公里石和城堡山缆车下端,通往布达城堡,桥上附有其建造的主要支持者伊斯特万 · 塞切尼的名字,但现在俗称“链桥”,在建造时被视为现代沃尔德的工程奇观之一,在国内的经济、社会和文化生活中都具有巨大的意义,就像美国纽约的布鲁克林大桥一样。

玛格丽特桥

桥(Margaret Bridge)是连接布达和佩斯,连接玛格丽特岛和河岸的三向桥,是布达佩斯第二北、第二古老的公共桥,桥的设计者是法国工程师欧内斯特 · 戈因,建于1872年至1876年,其两部分围成165度,造成这种不寻常的几何形状的原因是连接玛格丽特岛的小型延伸部分被匆忙插入到最初的设计中,但直到二十年后由于缺乏资金才建成,桥的两端是佩斯的亚萨伊马里广场和布达的日耳曼努斯久拉公园,因为第二次世界大战和2009-2011年间也需要重建。

佩特菲桥

佩特菲桥以此命名 桑多尔·佩特菲、匈牙利著名诗人、自由革命家,前桥名为霍尔蒂 · 米克洛什桥,桥的两端分别是佩斯的博拉罗斯广场和布达的戈德曼 · 捷尔吉广场,布达佩斯在1900年代初就已经提出修建这座桥的建议,但国家主管机构认为,在奥布达的一座桥要重要得多,第一次世界大战开始后,这一想法被推迟;然而,这座桥对布达佩斯市民来说仍然很重要,这座桥是在1933年至1937年间根据休伯特 · 帕尔 · 阿尔盖的计划修建的,并在第二次世界大战后重建。

阿普拉德桥

桥(arpád Bridge)连接布达北部(奥布达)和佩斯,直到2008年梅杰里桥落成为止,它是匈牙利最长的桥梁,横跨约2公里,玛格丽特岛通过大约在桥中间的一个支流与阿尔帕德桥相连,也穿过奥布达岛的南端,虽然两者之间没有任何道路、行人或任何其他联系,早期罗马人在同一地区建立了一座桥梁;它连接了一座堡垒和古罗马定居点阿昆库姆桥,以匈牙利人的第二任大王子阿尔帕德命名。