部长:欧盟不应向布达佩斯提供资金

布达佩斯和匈牙利其他地区在人均GDP方面的差距仍然很大,地区发展部长蒂博尔 · 纳夫拉西奇斯(Tibor Navracsics)周五表示,大城市和其他地区需要不同的发展方式,他在萨扎德维格智库组织的一次会议上表示。

布达佩斯是匈牙利经济最强大的引擎,可以帮助其他地区,必须找到方法才能实现这一目标,Navracsics说,同时补充说,创建区域中心可以减轻布达佩斯的一些负担,并在经济和区域发展中为整个布达佩斯和农村地区“在不同的联赛中发挥作用,他说,同时,匈牙利首都必须与布拉格,维也纳,布拉迪斯拉发和华沙等城市竞争,这并不容易,他补充说。

布达佩斯城市群发展委员会的成立是为了处理布达佩斯及其城市群面临的问题,预计布达佩斯和与首都保持日常联系的定居点的决策者在制定发展政策决策时应共同努力,他说。

他介绍了新圆形定居点的开发,指出目前的交通基础设施使每天从距离首都50-60公里的塞克斯费赫尔瓦尔、塔塔巴尼亚、凯茨凯梅特和哈特万等城市前往布达佩斯的通勤者能够到达布达佩斯。他补充说,目前甚至还有一个距离布达佩斯约100-120公里的环正在开发中,涉及韦斯普伦和埃格尔等城市。

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他说,佩奇、塞格德、德布勒森、米什科尔茨和杰尔等城市形成了一个外部环,它们可以发展成为服务于境外地区的区域经济枢纽。纳夫拉西奇说,交通基础设施的发展在网络的发展中发挥着重要作用。2010年,从匈牙利的任何地点到达高速公路平均需要37分钟,到2019年,这一时间减少到28分钟。

经济发展部长马尔顿·纳吉在会议上表示,资金必须优先考虑布达佩斯及其集聚区以外的地区。过去八年,所有融资的 40% 流向了首都,加上其周边地区,这一比例上升至 50%。他说。

他补充说,首都与该国其他地区之间的资金缺口太大,没有足够的区域发展和贫困地区发展计划。

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他指出,布达佩斯的人均 GDP 是欧盟平均水平的 140%,而一些县的人均 GDP 低于 44%。他说,虽然 27% 的公司在布达佩斯运营,但 40% 的销售收入来自首都,并指出失业和工资数据也存在类似差异。

Nagy表示,与其说过去12年差距缩小,不如说“略微打开”, “必须扭转这种趋势”, 并且分配资金的机制发生了变化,他补充道。