100年前的布达佩斯:10个熟悉的地方,改变了很多,照片

(Budapest),因其保留了过去一两个世纪的历史建筑和建筑而备受推崇,但尽管经历了很多变化,但有些结构或广场并没有老化,以下十个地方被收藏 费米娜.胡。

1867年和1914年奥匈妥协之间,匈牙利已经动态地、逐步地发展,布达佩斯的城市化进程相对较快,这要归功于社会层、贸易、基础设施和工业的变化。

布达和佩斯联合起来成为一座强大的城市只是时间问题,这实际上发生在 1873 年.

点布达佩斯算是大都市,转眼间就成了现代城市,致力于不断发展和完善的企业逐一出现,为布达佩斯的快速推进做出了贡献,因此匈牙利首都不仅可以成为西欧城市,而且在几个方面也可以成为美国城市的对手,布达佩斯的很多标志性地方都是这个时代的。

1870年代被召集起来的城市发展分支,布达佩斯的组织得益于这个城市的发展分支,灵感来自于巴黎的圆圈式道路组织,地铁和电车线路是千禧年庆祝活动筹备过程的一部分,同时建立了桥墩和广场,修建了新的桥梁,连同今天被认为是古迹的建筑,这些建筑是由伊姆雷 · 施泰因德尔、弗里杰斯 · 舒勒克、阿拉霍斯 · 豪斯曼、奥登 · 莱希纳等众多天才设计的。

甚至外国建筑师也提交了他们的城市发展计划。

加入我们,踏上时光倒流之旅,您可以亲自看看自 20 世纪 00 年代以来发生了多大的变化。

(Gellért Hill)的塔班(I区区域)景观, 这张照片中缺少两个元素, 是今天布达佩斯的重点景点。

首先是新哥特式 议会 尚未建成。

1902年实现伊姆雷 · 施泰因德尔的计划成本非常高,但也非常值得,另一个是城市的第二座桥也缺失了:玛格丽特桥于1876年完工。

弗里吉斯·舒莱克不仅重新设计了马蒂亚斯教堂(其美妙之处在于 得《赫芬顿邮报》的赞扬(),但渔夫堡垒的规划却是由他拟定的,这里可以看到1902年完工的全新纪念碑一小部分:舒勒克楼梯。

1866年起即为德克广场,从广场众多的景点看,安克宫于1910年完工,德克广场即使在当年也是非常重要的交流道

有轨电车和地铁 1 号线自 1896 年开始运营。

Kodály Körent当年只有科朗,乍一看似乎只有1903年以来的路面发生了变化,但实际上,在拍摄这张照片时,该地区的建筑还是新的:只有20年的历史。

Szabadság广场的名字自1900年以来一直相同,其最重要的建筑是在世纪之交建造的,伊格纳克 · 阿尔帕尔的1907年TERZSDEPALOTA(以折衷主义-新艺术风格建造)目前正在进行翻修。

国王雕像尚未占据英雄广场千禧年纪念碑的柱子中的位置。

千禧一代地下铁路曾在此到达地面,但于 1973 年终止。

Baross广场,1903年,原Központi Indóhaz(中央火车站)的凯莱蒂火车站于1884年启用,带花园的小房子逐渐被MáV(匈牙利国家铁路)办公室和酒店所取代。

伊丽莎白桥在 1903 年正式开放之前就隐藏在脚手架后面和下面。

1945年,这座桥被撤退的德国人炸毁。,

1964年才完成重建,翻新时使用了原来的柱子。

布达佩斯最初由油灯和煤气灯照亮,现代电动公共照明于 1909 年盛大出现。纽约领先 18 年,德国大城市在布达佩斯只有几年时间。

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