100E机场巴士的站不住脚的条件,“它配不上像布达佩斯”这样的欧洲首都

的 100E机场巴士新服务 去年夏天在匈牙利首都推出,沿德克广场-卡尔文广场-李斯特费伦茨机场二号航线运行,目前已经非常受欢迎,以至于它面临着 持续过度拥挤.虽然在全程的过程中,一些乘客站立似乎是可以忍受的、挤上公交车的人数危及身体健康时,那么情况就需要作为非常关注的问题来对待,报告 Szeretlekmagyarorszag.hu 並 螺旋桨.hu.

鉴于布达佩斯的地铁网络并未到达机场,推出机场巴士服务的想法从一开始就受到欢迎,事实上,对其不断增长的需求也表明了一年内的盈利能力。如果考虑到巴士在 30-45 分钟内到达机场,那么其机票价格 900 英尺(3 欧元)似乎并不多,这也证明了为什么越来越多的乘客想要使用该服务。

然而,几天前,互联网爆发了 达维德·维泰齐布达佩斯交通中心 (BKK) 前首席执行官分享了以下内容 在脸书上:

“BKK 运营 100E 巴士服务的方式完全不配欧洲首都,抵达布达佩斯的游客数量激增并不奇怪。然而,前往其他欧洲机场 产生类似的空中交通、每5分钟就有一班直达巴士,为什么这个问题一无所获,我们可以把责任推到出租车及小巴大堂,但我也知道BKK可以用更多的手段,来增加开往机场的车辆,如果最终机场不让闸口的巴士进来,那么对于所有责任方来说,就变得很清楚了,不过,有很好的机会,这不会发生,而最后,出租车及巴士司机也要接受人们想要使用公共交通工具的事实,这是个好消息。”

为了表明问题的严重性,周六,一名乘坐拥挤的 100E 机场巴士的乘客生病了。 Szeretlekmagyarorszag.hu 参考报告 科兹莱克多·托梅格 100多人,其中很多人带着一些行李,事发时在车上的民间协会,到35分钟后车辆到达机场时,一名乘客已经生病,但他坚持不叫救护车,以便到达他的航班。

该协会已经提请人们注意布达佩斯这项巴士服务的站不住脚,因为他们相信这一点

“经常发生人们无法乘坐拥挤的机场巴士的情况,虽然机场巴士服务非常有利可图,但人数却在增加,即将到来的夏季也意味着 空中交通量增加。没什么可等的;机场巴士应该多点。”

正如协会所认为的,交通服务应该如此 10分钟至少操作一次 决需求增长带来的问题。

专题图片:匈牙利每日新闻