100E机场班车布达佩斯热门停运?

2019年以来,匈牙利首都布达佩斯的反对派领导层和匈牙利政府一直在争吵,现在看来他们的冲突可能会达到另一个里程碑,如果布达佩斯决定不缴税,政府可能会终止转移对首都的拨款,并可能导致布达佩斯的公共交通系统崩溃,甚至包括100E机场班车线。

布达佩斯的 公共交通系统 是独一无二的,因为它至少从三个来源获得收入,第一个很明显,是门票和通行证销售后的收入,同时,第二个和第三个是匈牙利人的贡献 政府 和市议会。前者一直存在问题。

布达佩斯 2019年地方政府选举中选出反对党领袖市民尽管 总理维克托·奥尔本 调合作的重要性,冲突开始迅速发展,一是匈牙利象征性、更新的链桥的交通系统,卡拉索尼希望为出租车、公共汽车、行人保留,而政府则坚持让汽车回到立交桥上。

争最新是关于布达佩斯对国家预算的贡献,税名是‘团结贡献’,市领导想扣留,因为他们认为太高,布达佩斯就此问题开始对匈牙利国库进行法庭审判,不想在税款完成之前支付,政府的答案是停止布达佩斯收到的国家预算付款, 电传胡写道.

布达佩斯副市长安布鲁斯·基斯表示,如果政府停止转移财政供应,布达佩斯将不再为该公司的运营提供资金 马夫、匈牙利国家铁路公司和该国主要的巴士服务提供商沃伦布斯(Volánbusz),基斯先生补充说,布达佩斯对两家公司的贡献每月价值5.48亿福林(146.9万欧元),这笔钱用于郊区和城市之间的公共交通服务,包括例如100E机场班车,布达佩斯机场不在布达佩斯,而是在维塞斯和于勒之间,两个郊区,靠近首都的小城市。

作为回报,国家预算每月支付约 10 亿福林(268 万欧元)来支持布达佩斯的公共交通系统。在回答这是否会导致布达佩斯停止公共交通的问题时,基斯表示,他们在该市的预算中为这种情况做好了准备。因此,他们将支付所有工资并运营公共汽车、有轨电车和地下系统。

Orbán的政党青民盟提交的一项法案,一个欠匈牙利国库债务的地方政府要到其债务的程度才能从国库中得到钱,只有两个例外:vis maior和非常拨款。

Budapest的立场,政府为布达佩斯计算的团结捐款比法律允许的要高出250亿福林,因此,他们开始法庭审判,直到程序结束才想缴税,同时,市议会本周将布达佩斯的信贷额度从250亿福林提高到400亿福林(1.072亿欧元),他们说,这项措施是一种预防措施,只要政府不支付,就有一个安全网,Kiss先生说,奥本内阁欠他们无轨电车的支出和一些公用事业拨款,政府没有为链桥改造付款,此外,一些政府机构在5月份欠他们47亿福林(1260万欧元)。