135年前布达佩斯第一辆有轨电车运行!
Trams是布达佩斯景观必不可少的一部分,这一切始于135年前,第一辆有轨电车于1887年在大大道(Nagykörút)引入布达佩斯,这是一项相当新的发明,在当时相当不寻常,人们习惯在城市里骑马,铁轨只被巨型蒸汽机使用,这台小电机改变了我们永远的生活方式。
32年前,安尼奥斯 · 杰德利克(Anyos Jedlik)创造了第一条电动汽车,但它只是一个小项目,这项技术还需要几十年的时间才能载客,同时也需要西门子 · 冯·维尔纳(Siemens von Werner)的工作,这台新机器首先在首次使用的柏林展出,但只有在当时作为领导者的郊区,仍然对这项发明持怀疑态度,几年后在布达佩斯创建了第一条市中心有轨电车线路。
布达佩斯第一辆有轨电车
为这是一项新技术,在城市的任何地方都没有基础设施,于是,在纽加蒂火车站和基拉利街之间做了第一条测试路线,当局限制了车辆的速度,于是有轨电车以高达每小时10公里的速度在城市中穿越安德拉西街的地方,有轨电车必须由骑警护送,城市的领导层不允许修建架空线路,因此,有轨电车从下方获得了动力。
带有内置壁炉的绿色推车于 1887 年 11 月 28 日开始旅程。
Nyugati火车站的一个谷仓里藏着两台蒸汽动力机车发电,试运行相当成功,没有发生重大事故,只有一次电车与牛奶车相撞,但在如此低速的情况下,并没有造成太大的破坏 害虫。hu中,问题多源于两台蒸汽机发电。
- 另请阅读: 布达佩斯的亚特兰蒂斯,多瑙河沉没的岛屿
终电车大获成功,让大家确信这是一种可行的交通方式,整个想法背后的主要工程师莫尔 · 巴拉兹(Mór Balázs)创立了一家名为布达佩斯瓦罗西瓦苏特(布达佩斯城市铁路)的新公司,正如今天所看到的那样,匈牙利对这些电机仍然相当喜爱,尤其是布达佩斯、德布勒森、米什科尔茨、塞格德和霍德梅泽瓦萨雷利都有电车运营,一些较小的城市也有电车线路,但过去已经被淘汰,每个访问布达佩斯的人都可以看到那条小测试路线给城市带来了什么。
