4 + 1你不知道的布达佩斯地下铁路

的 地铁3号线改造 (M3) 于本周末(11 月 6 日)开始,为了纪念这一杰出的活动, magyarorszagkul.nlcafe.hu 收集了一些关于布达佩斯地下铁路系统的有趣但鲜为人知的事实。我们忘记一下 乱 M3翻新几分钟的后果所造成的。

您可以在等待下一趟地铁时凝视艺术品

M3在多兹萨行车站下车,可以凝视描绘15年匈牙利着名武装人员吉尔吉 · 多兹萨的美丽壁画^th 世纪。 10米长的彩绘瓷壁画(标题为 多兹萨·潘诺()于1984年由匈牙利画家恩德烈 · 萨兹完成。

甚至国王弗朗茨·约瑟夫一世也乘坐 M1 旅行

1896年,为纪念匈牙利征服1000周年,布达佩斯的地铁1号线(M1)竣工,这是欧洲大陆第一条地下铁路。

时人们可以从吉泽拉广场(今弗罗萨马蒂广场)乘M1前往塞切尼温泉浴场。

就连奥地利皇帝、匈牙利国王弗朗茨·约瑟夫一世也乘坐新竣工的地下铁路出行,他对结果感到满意。

1973年地铁线路延长(直到梅西科街),并在1990年代全面翻新。

紧急情况下

2次世界大戰後,布達佩斯的公共交通,與城市中其他基本上的一切一樣,都受到嚴重破壞,整修工程從1950年代開始,在匈牙利的共產主義政權時期,地下進行了整修,以免發生原子彈攻擊,這些可以作為布達佩斯人民的掩體。

幸运的是,地下铁路的这一功能从未被使用过。

尺寸问题

显地下铁路是布达佩斯居民生活必不可少的一部分,但你有没有想过,每天有多少人使用地铁线路上班或接孩子?

50多万人每天乘坐M3出行,M2每天至少运送33万人,而16万人使用M4,最后但并非最不重要的一点是,大约有9万人上下最古老的地铁线M1。

地铁线路的不同不仅在于每天有多少人同行,还在于行驶的距离。 M3 是最长的地铁线路,有 17 公里和 20 个车站。第二长的是 M2,长 10 公里,有 11 个车站。7.4 公里长的 M4 有 10 个车站。最短的地铁线路是 M1,黄色地铁只有 4.5 公里长,但有 11 个车站。

未来的计划

Metro线路之间如果联系得更多,人们的日常生活就会轻松得多,布达佩斯还有一些工作要做,赶上巴黎或伦敦等其他欧洲首都的地下系统,尽管诞生了很多想法,但没人知道这些什么时候会成为现实。

例如,地铁 5 号线已经制定了蓝图,理论上,该蓝图将通过布达佩斯市中心连接 H5 Szentendre (HéV) 和 H7 Csepel (HéV)。

M2和H8哥德勒(HéV)也有连接的计划,还想出了如果M3到达布达佩斯机场和布达佩斯最大的居民区卡波斯塔斯梅耶尔会有多好。

永远不要停止做梦。