历史时刻:匈牙利重返大海匈牙利的里雅斯特港口开工建设,照片

2018年匈牙利政府虽然谈到在意大利的里雅斯特购买港口,但只获得了可以建港口的领土,建设项目开始,匈牙利副外长莱文特 · 马扎尔在向意大利媒体介绍的视频中分享了一些关于港口的主要信息,即该港口将在2028年开始运营,而不是FM Szijjártó之前承诺的2026年,此外,匈牙利将为来往船只建造一个650米长的海滨,以满足匈牙利公司的出口需求。

匈牙利的里雅斯特港口建设启动

据 马扎尔先生2028年前新港口满负荷运营至少匈牙利通讯社(MTI)根据他在现场演练后的新闻发布会上的讲话所写,然而在当地intrieste。com分享的视频中,马扎尔表示匈牙利政府希望港口在2028年之前进行运转“然后我们可以逐步升级”关于最后期限和日期的混乱对于的里雅斯特港口开发项目来说并不罕见,2022年,FM Szijjártó承诺港口将在2026年之前投入运营。

7年前匈牙利政府宣布,他们想在亚得里亚海购买一个港口,帮助匈牙利企业出口产品,2019年宣布将的里雅斯特地区纳入,奥本内阁表示他们已经完成了交易,他们只在2020年之后,该项目被冻结,尽管负责该项目的匈牙利国有公司Adria Port Ltd的工资, 玫瑰.

匈牙利政府购买的地区不是港口(尽管官方通讯是关于获得港口),而是码头和正在进行法律诉讼的工业区。然而,匈牙利政府似乎可以克服困难,因为副调频莱文特·马扎尔前往的里雅斯特会见意大利同行爱德华多·里西,并宣布建设项目开始。

“这标志着一个对这片领土的发展具有战略意义的项目的一个转折点,利用其出海口作为关键优势”地方自治地区议员皮尔保罗·罗伯蒂 (Pierpaolo Roberti) 说,他与里西先生和马扎尔先生一起参加了现场访问。

港口和物流中心

MTI的说法,Magyar表示,正在开发的30公顷区域有650m的海滨,首先,他们将通过填满5万立方米的泥土来建造一个250米长的海滨,在第二阶段,他们将把该区域延长400米,以创建完整的650米长的海滨,船只可以停靠,最后,匈牙利政府希望建立一个30公顷的物流中心,并配备海上和贸易运营所需的建筑物。

Magyar先生的说法,匈牙利运往欧洲以外贸易伙伴的出口是通过海运交付的,他谈到实物出口价值为1480亿欧元,匈牙利是世界上第34大出口国,Magyar建议匈牙利的竞争力将因缺乏海港而受到影响。

区域合作的象征

与此同时, 高压气压匈牙利一家以经济为重点的新闻媒体对该港口的盈利能力表示怀疑。他们还在 2019 年写道,匈牙利政府以远高于其实际价值(186 万欧元 vs 48.4 万欧元)的价格购买了该港口。

HVG 在 2019 年的文章中写道,该项目将耗资 3000 万欧元。然而,意大利人 intrieste.com 写道 新航站楼的预计总成本达到2亿欧元。据媒体报道,该成本包括意大利政府在该地区的投资,以改善无障碍设施和港口基础设施。

Rixi称该项目是区域合作的象征,也是促进欧洲经济增长的机会。“这一倡议不仅使欧盟顶级出口国之一的匈牙利能够直接进入地中海,而且还加强了意大利与中欧和东欧的贸易联系”他补充道。

105年后匈牙利重新获得出海口

1920年匈牙利成为内陆国家,因为第一次世界大战的损失意味着我们失去了在克罗地亚的海滨与我们的主要港口阜姆(里耶卡),之后匈牙利建造了多瑙河港口,在布达佩斯Csepel岛(首都的第21区)的北端最大的港口,即使在今天仍在运营,那里的货物运输量不断上升,我们写道 在这里 然而,通往港口的铁路桥却处于毁灭性的境地,需要政府立即投资和干预。

另请阅读:

• 去年九月,我们开始清理港口区,我们写到了这一点 这个 文章。