布达佩斯机场班车可能更便宜,有新的、更长的路线,但 2025 年公交车可能会更加拥挤

100E机场班车可能是您从布达佩斯机场以省时舒适的方式前往市中心的最佳选择,但服务对当地人来说价格昂贵,因此前市长候选人达维德 · 维泰齐希望让拥有布达佩斯通行证的人更便宜,市议会的其他团体也根据他的提议提交了改变机场班车运营的倡议,结果2025年可能会出现新的停靠站、延长路线和更拥挤的巴士。

布达佩斯机场班车的流通方式可能有所不同,并于 2025 年开通新航线

维泰齐先生的 提案 很简单:持有布达佩斯每月至少通行证的人应乘坐 100E 机场班车前往 450 福林(HUF 450)1.2 欧元),有效电车、地铁、巴士的公共交通票价,现价2,200福林(HUF 2,200)5.3 欧元),即使是当地的个别旅客也极高,对于家庭或一群朋友来说,即使有布达佩斯通票,租一辆出租车也更便宜。

12月18日市政议会会议上,因此,达维德 · 维泰齐向市议会会议提交了相关提案,并在会上接受了若干修改,市长 格尔盖利·卡拉索尼 和青民盟布达佩斯领导人(和前市长候选人)亚历山德拉 · 森特基拉利建议改变公交线路的网络,例如,延长纽加蒂火车站或布达佩斯机场与之间的新线路 布达。此外,他们还建议增加更多车站,例如在科尔文区地铁站。

Vitézy由于接受了所有修改,因此获得了一致投票,结果他们将在2025年的头几个月继续在交通和城市发展委员会进行准备工作,在那里他们还将对新的定价体系做出最终决定,如果机场班车的价格降低,我们应该期望更多的旅客,这意味着公交车将更加拥挤。因此, 亚历山德拉·森特基拉利 提议增加频率,但双方似乎无法达成一致。

市中心的交通秩序将进行修改

市议会接受了另一项 倡议 的维泰齐:他们将修改布达佩斯第6和第7区的交通秩序,因为无轨电车经常会因为较大的汽车、货车和SUV停在狭窄的街道上并堵塞道路而陷入困境,因此越来越多的交通拥堵使公共交通系统和汽车交通瘫痪。

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