布达佩斯的救护车服务崩溃了吗? 史岱发言人做出反应
(Budapest)救护车服务压力越来越大,最近Facebook的一篇帖子引发了有关该市应急响应能力的紧急问题,一位健康分析师对国家救护车服务进行了严厉的评判,而其发言人则称赞其效率和速度。
缺乏可用的救护车
据 指数,周六,布达佩斯的救护车服务面临严重压力,由于可用车辆短缺,导致35个紧急呼叫无人值守,值得注意的是,等待名单上留下了窒息的案例,这是该市目前应急响应能力的令人不安的迹象,健康分析师zsombor Kunetz批评这种情况对于一个专业人士来说是可耻的 欧洲的 市(如布达佩斯),强调这种风险程度需要管理层问责匈牙利救护车工人协会(莫姆斯) 据报道,患者延误很常见,而且往往因依赖从其他地区而不是直接从布达佩斯派遣的 18 辆救护车而恶化。
Zsombor Kunetz 对最近发生的事件批评如下:
这是一个不能不追究管理层责任的危险程度,总干事加博尔·萨托和医疗主任吉尔吉·帕派昨天应该被解雇!这是欧洲中部一座拥有 200 万人口的城市的耻辱!说真的,这个组织已经接管了急诊室。
发言人做出反应
指数 联(national Ambulance Service)发言人帕尔 · 杰尔菲(Pál Gyjerfi),对MOMSZ的脸书帖子做出反应,据杰尔菲称,脸书帖子显示出完全的无知或对情况的故意曲解,他形容事件是MOMSZ和Zsombor Kunetz的抹黑运动,此外,他称赞布达佩斯的救护车服务组织得很好,他说:
Po出的监视器图片并不能说明故障,而是救护车管理定期和正常运作的一部分,尽管任务越来越多,但最近一段时间紧急P1病例的救护车响应时间仍保持在15分钟之内,这也是由于布达佩斯救护车能力的动态加强、救护车单位的计划重新部署等措施。
误导性截图?
国家救护车服务局发言人澄清说,救援管理人员在 布达佩斯 使用多个监视器和计算机辅助决策支持计划,根据紧急情况和协议向正确的救援单位分配任务。 Pál Gyjerfi 表示,布达佩斯的救护车服务处理了该国每天 3,600-3,800 起案件中的 1,000 多起,确保最紧急、危及生命的事件得到迅速优先处理,并按照高专业标准进行管理。
他解释说:“从救援管理的复杂过程中挑选出一张屏幕截图肯定会产生误导,因为三重屏幕上总有一些任务可以推迟,(例如P3级,这是一项不需要立即救生干预的任务),因此,尚未分配给救援单位。此外,在给定的时间时刻,即使是最高优先级的任务也可能可见,因为它们在分配给救援单位并且该单位开始执行任务之前会短暂出现在三重屏幕上”。
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