新法令:一条更宽、更绿色、更舒适的高速道路连接布达佩斯机场和城市

(Dávid Vitézy)的说法,匈牙利公共交通专家、前青民盟市长候选人、布达佩斯市议会议员,布达佩斯机场是欧盟最大的没有直达其城市的铁路的机场,但匈牙利政府没有建设铁路线,而是决定改善连接布达佩斯与其国际机场的现有道路。

从布达佩斯机场前往市中心

抵达布达佩斯机场后,游客可以选择多种选择到达市中心。最实惠(如果不是最舒适)的选择是 100E 机场班车,费用为 2,200 福林(5.5 欧元)。这趟班车可直接带您前往市中心的 Deák Ferenc 广场或 Ferihegy 火车站,您可以在那里换乘火车。

如果您选择火车,您可以前往位于布达佩斯大大道附近的纽加蒂火车站,或者进一步前往塞格德、德布勒森、米什科尔茨或尼雷吉哈萨等乡村城镇。

或者,您可以从机场乘坐出租车,提供更舒适但价格更高的乘车服务,根据您在该城市的目的地,估计费用约为 30 欧元 巴德.胡.

1份政府近期報告承認,連接布達佩斯機場與市區的高速道路需要改善,問題最大的路段位於機場前1號航站樓與僅為1車道的于勒伊大道哈塔爾大道交叉路口之間,佩斯縣政府辦公室表示,該路段不符合預期服務標準,事故風險高,被國際遊客視為不合格,因此道路需要重新開發和擴建。

9月,政府办公室开始环境主管部门的审查程序,举行公开听证会,周四,奥尔本政府发布了一项关于道路重建准备的法令。 雅诺斯·拉扎尔的任务是 着启动征地和准备工地,一旦计划最终确定,他将开始公共采购过程,并向政府提出预算。

Market Central(布达佩斯郊区)和于勒伊大道至哈塔尔大道交叉口之间的路段,规划中的开发将涵盖该路段,目的是拓宽道路,增强绿地,改善自行车和人行道,打造一条适合主要城市的高速路线,其重要意义是,扩建旨在避免增加该路段沿线的郊区交通。

据 电传。hu该道路最早将于 2026 年开始施工,预计将于 2030 年通车。

10 月 16 日的新闻发布会上,总理办公室主任格尔盖利·古利亚斯 (Gergely Gulyás) 表示,该项目只需要将少数房产国有化。

6月对格尔盖利 · 卡拉索尼的市长竞选几乎成功达维德 · 维泰齐, 曾争论过 匈牙利政府应优先考虑建立直达布达佩斯机场的火车连接。他在最近的 Facebook 帖子中指出,欧盟的连接欧洲基金将为该项目提供资金,该项目的计划和许可已经得到保障。

9月开放了相关的资金申请, 维泰齐补充说, 剩下的就是政府提交申请, 如果政府批准, 直达列车连接可以连接机场与布达佩斯市中心(经Nyugati和Köki火车站)和莫诺尔相反方向, 下面是一张地图, 说明拟议的计划:

Vitézy强调,布达佩斯机场仍然是唯一没有直接铁路连接其城市的欧盟主要机场,并认为不需要中国建造的昂贵的铁路线。

有关该项目的更多详细信息,请参阅我们的专用文章 在这里.

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