匈牙利道路开发项目:宣布大规模升级
匈牙利政府周三晚间出人意料地宣布了大规模的道路开发计划。其中包括连接喀尔巴阡盆地城市的项目,但也非常重视二级道路的升级改造。
重大道路开发项目
正如报道的那样 维拉加兹达萨格中,《马扎尔 · 科兹勒尼》(“匈牙利公报”)的一期重要刊物出版,通过74页概述了政府决策,包括批准公共建筑投资的概念,直至2035年。
该文件的大部分内容侧重于铁路改进,例如计划购买新列车。然而,它还包括重要的道路开发举措,包括高速公路升级和扩建 4 车道、双向公共道路。
政府决定的附录列出了以下投资方案 维拉加兹达萨格.
- 连接喀尔巴阡盆地城市的改善工程共16个项目(其中4个是特许项目)将覆盖近610公里的受控高速公路和4车道双向道路。其中,约360公里将新建,公共部门部分预计耗资约2.9万亿福林(约合72亿欧元)。此外,还将开发160公里的二级和地方道路,价值5500亿福林(13.7亿欧元),以加强边境地区的经济和社会凝聚力。
- 12个项目(其中三个是特许经营)的投资,以促进网络在国境内的东西方向发展,将覆盖约850公里的受控通道高速公路和4车道,双向道路,并计划建设约540公里的新基础设施,国家资助的元素预计将花费约3.8万亿福林(94.7亿欧元)。
- Nagyvárosok Magyarországa(“城市匈牙利”)规划的道路开发 25 个相关项目(其中四个是特许项目)将包括近 280 公里的受控通道高速公路和 4 车道双向道路,其中约 100 公里将是新的基础设施,国家资助的组成部分估计耗资约 2.3 万亿匈牙利福林(57.3 亿欧元)。
2035年之前确保所有居民在30分钟内进入高速公路和主要主要道路网,计划扩展次要主要道路和侧道路网,并提高其服务质量。这些改进将覆盖1,750公里的网络,它们还将包括30个立交桥、14座桥梁、39条绕道和8个工程站,总价值为5.7万亿福林(142亿欧元)。同样到2035年,计划升级140公里的道路网要素,以改善通往工业和技术中心的道路通道,总价值约为4,400亿福林(10亿欧元)。
政府关于道路整修的决定
100公里,前述概念的另一重要方面是改造,由于交通负荷高,主干道恶化速度快于边路,一般假设标准维修程序,即可达到二十年的寿命,以二十年改造周期计算,平均5%,7018公里网路中350公里每年需要更新,要使道路达到现代标准,未来十年需要升级3726公里,平均每年375公里—远超标准改造目标。
Side roads 通常受到较低的交通负荷,因此通过适当的维护,路面可以保持在可接受的状态约 30 年,这意味着,在 30 年的改造周期下,23,116 km 网络的 3.3%,即 770 km 左右,需要每年更新,但是,要使这些道路达到现行标准,需要在 10 年内升级 11,193 km 的网络,平均每年需要 1,120 km—大大高于每年 770 km 的标准目标。
市政道路提出了一个单独的问题。对市政当局管理的地方道路开发的投资将以招标的形式得到支持,地方当局可以申请,最高可达确定的限度。这些提案征集将由公共行政和区域发展部长(Tibor Navracsics)发起和管理,作为负责地方政府的政府成员。
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