匈牙利的空中交通管制是欧洲混乱和航班延误的幕后黑手吗?
近欧洲各地航班延误取消的事件屡屡发生,匈牙利空中交通管制是否对这些持续存在的问题负责?夏季期间,增加出行造成一些干扰是正常的,此外,2024年欧洲杯吸引了许多球迷,进一步加剧了系统的紧张性。航空运输需要机场、航空公司、地勤人员和空中交通管制员(ATC)之间的协调,以确保乘客的安全。因此,如果出现问题,值得对所有四名参与者进行审查。
匈牙利空中交通管制
作为 电传 写,与专家的讨论显示,欧洲空中交通管制正面临重大挑战,布达佩斯成为欧洲空域延误的关键因素,首要问题在于通过交通处理而不是起降,自年初以来,布达佩斯经常在每次航班延误方面名列榜首,这主要是由于匈牙利空中交通管制公司hungarocontrol严重人员短缺。
人员短缺
尽管自 2019 年以来管制员数量从 179 名略有增加至 185 名,但由于空域关闭,管理的飞机数量激增了 25-30% 乌克兰战争 及航空公司的运力扩张,这种交通量的激增导致了无法解决的情况,尤其是飞越,使hungarocontrol成为5月和6月延误的重要来源。
HungaroControl面临着重大挑战,因为任务的增加超过了员工的增长尽管在极端天气中加强了维护航空安全的服务,但劳资纠纷和COVID-19罢工禁令导致技术工人短缺奥地利运输工会呼吁匈牙利,由于欧盟理事会主席国,解决这个问题。
部门划分增加
空中交通管制在夏季等高峰期面临挑战,需要增加部门部门来有效管理高交通量。由于匈牙利空中交通管制员承担着巨大的责任,人员短缺往往会导致运营延误。尽管有盈利能力,匈牙利空中交通管制员仍与工资竞争力作斗争,这引发了治理问题。匈牙利空中交通管制员面临严格的培训要求,负担过重,使招聘和保留工作进一步复杂化。
瑞安航空等低成本航空公司 维兹航空 批评欧洲空中安全组织马斯特里赫特中心由于人员配置和设备短缺而持续造成的中断和航班取消,尽管航班水平仍低于大流行前的标准。
布达佩斯应该受到责备吗?
指数 就这个问题向航空旅行专家加博尔·瓦尔加·G。 询问。他说,“如果仅靠布达佩斯,航班是否可以准时起飞,就不会有那么多延误”。他还指出,有几个因素导致了飞机延误,维兹航空强调,这个问题远远超出了航空公司的控制范围。
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