MáV的铁路维护给布达佩斯-奥地利通勤带来了混乱
MáV宣布,连接布达佩斯和奥地利的铁路线将继续进行春季维护,将对两条轨道之一进行升级改造,这将导致通勤者的延误和旅行时间延长。
MáV 的铁路维护
在去年12月时刻表变更之前,杰尔铁路主线从比亚托巴吉到萨尔利盖特进行了一项大型改善项目,这项工作占地29公里,包括完整的轨道重建,目前正在完成必要的温控终点。
4月中旬至7月初,轨道各部分计划进行一系列维护活动,这些活动包括调整轨道和开关、更换道碴、释放轨道张力以及与MáV FKG(结构维护和机器维修)子公司合作进行架空线路维护。此外,比亚托巴尼的平台沥青处理将继续进行,预计将于6月下半月进行 马夫.
春夏期间即将进行的改造将分阶段和较小的路段进行,保证整个29公里不会一次性中断,在这些阶段,交通将保持在一条轨道上,这意味着大多数列车仍然可以运行,而不需要替代巴士。但由于单轨运营,可能会改变出发和到达时间以及一些时间 火车 可能无法覆盖其全部路线。
与之前的维护相比,这些即将进行的工程预计不会造成类似的乘客不便,持续到 7 月的维护期可能会使行程时间略微增加 5 至 20 分钟。乘客将提前收到有关这些变更的通知,以便他们可以相应地调整旅行计划,干扰最小。
维护时间表
的维护工作 布达佩斯-杰尔-赫盖沙洛姆线已规划从4月15日到4月27日凌晨,这将影响不同的列车,如S10、S12和G10列车以及来自松博特海伊的Savaria InterCity、来自Sopron的InterCity列车和其他国际列车。
此次维护的目的是提高匈牙利关键交通路线之一的列车服务在过去秋季进行翻修后的可靠性和准时性。大多数任务取决于温度条件,例如建造或焊接无缝轨道;因此它们是在春季和夏季安排的。
4月15日至6月27日期间,比亚托巴吉-黑塞哈洛姆、比奇克-萨尔利盖特以及黑塞哈洛姆-比奇克等车站之间沿开放线路的轨道和开关调整将有间隔时间。这涉及到2023年秋季安装的新无间隙轨道的“呼吸”和标准化温度条件。
这项工作将一次在一条轨道上完成,以便列车服务可以在其他轨道上不间断地继续进行,从而在白天和夜间影响国内和国际列车。
接触网网络的维护工作正在进行中,重点是更换以前工程中发生拆除的路段的纵向链条,同时进行检查和定期维护。这种情况与检查和定期维护一起发生。 5 月 10 日至 6 月 20 日,Bicske 下游车站附近的一个下部结构问题将导致 400 米区域的速度限制为 40 公里/小时,这将导致轻微延误。
6月21日至7月1日这段时间内,火车将在Herceghalom和Bicske之间的一条轨道上运行,6月21日至7月1日进行的维护将包括Bicske和Biatorbágy的车站工程,从6月28日起仅影响夜间列车,6月下旬,Biatorbágy车站计划进行站台沥青处理,这将暂时影响一个站台的服务,费伦茨瓦罗斯和之间的轨道重建仍在继续 布达佩斯-克伦费尔德车站,时间表的改变考虑到了这一点。
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