谨防:今年夏天,在布达佩斯最繁忙的地铁线上运行的火车将非常炎热!
(Budapest)的地下网络中最繁忙的布达佩斯蓝色地铁线(M3)上运行的列车在没有空调的情况下,将在夏季再次超级炎热。
据 444.hu布达佩斯运输公司(BKV)致函称,有关M3地铁线路通勤列车空调的公共采购流程正处于谈判阶段 内普萨瓦,《匈牙利日报》。简洁的声明没有提到,如果没有分包商,该线路上载有数十万乘客的222列火车将缺乏空调。
前市长认为地铁不需要空调
考虑到今年匈牙利已经打破的炎热记录,我们应该会期待再次闷热的夏天。例如,由于温泉月份,巴拉顿湖的蚊子控制计划 1个月前开始 比以前。
BKV的2024年业务规划中没有出现列车内建筑空调,该文件已被布达佩斯市议会接受。
前布达佩斯奥本州政府盟友市长伊斯特万·塔尔洛斯 (István Tarlós) 在 2017 年认为,他们可以在没有空调的情况下运营 M3 地铁线。他说,地铁在地下运行 25 米,因此阳光无法到达。他将空调比作在每列地铁上安装一列餐厅列车,作为空调后可能的乘客索赔。
最繁忙的布达佩斯地铁车厢非常炎热
2019年6月,反对派支持的布达佩斯联合市长格尔盖利 · 卡拉索尼在市政竞选期间用M3车厢测量了34.8 °C(94.64 °F),之后他承诺改装空调,并于10月赢得了选举。
2016年俄罗斯Metrowagonmash制造了运行在M3地铁线上的列车,但存在许多错误,塔洛领导的布达佩斯市议会没有下令空调以降低成本,改造气候并不容易。
气候化的公共采购
先列车能否承受装置重量的问题,后来很明显,改装空调需要俄罗斯生产商的批准才能保留保修。
BKV于2021年5月宣布对改装空调项目进行招标,三名申请人提交了所需文件,但只剩下两名:匈牙利自由有限公司和克诺尔-布雷姆塞 · 瓦苏蒂 · 雅尔姆 · 伦泽雷克匈牙利有限公司,但布达佩斯因COVID-19大流行造成的财务困难而拒绝签署合同。
M3地铁线的空调会很贵
2021 年估计成本在 6-100 亿福林(15-2500 万欧元)之间。此后,通货膨胀大幅增加。
斯(Ambrus Kiss)是布达佩斯副市长之一,他表示,改装空调不是钱的问题,而是俄罗斯的批准,如果没有俄罗斯公司的绿灯,他们可能会冒着制造商保修的风险。
Gergely Karácsony下令进行的调查,Metrowagonmash生产了新的M3列车,其中有18个连续错误,其中大部分都得到了修复,BKV写道,但没有给出Népszava的细节。
37列俄罗斯地铁列车在包含六节车厢的M3线上通勤,现时有五列列车正在等待赔款,在高峰时段,BKV至少需要29 + 2列列车才能正常运营该线路,即BKV现在的编号,因此不能缺少任何一列运行的列车。
另请阅读: