第一个乘坐自己制造的飞机征服天空的匈牙利人
1910年1月10日,历史见证了一个非凡的事件,雅诺斯 · 阿多扬成为第一个乘坐自己设计的飞机征服天空的匈牙利人,这一关键时刻标志着匈牙利开始涉足航空业,为行业的快速进步奠定了基础。
匈牙利航空的起源
恩(János Adorján)的航空之旅非常规, 伊通罗哈扎.hu writes。vas县的sorkitótfalu出生,他发现自己在斯图加特,在那里他获得了机械工程学位,在戈特利布戴姆勒的指导下。在巴黎从事汽车行业一段时间后,阿多扬深入研究航空,可能与汽车传奇人物费伦茨 · 西兹和航空先驱路易斯 · 布莱里奥相遇。1909年,布莱里奥在匈牙利的成功表现引发了人们对航空的进一步兴趣,为匈牙利的航空雄心奠定了基础。
合作努力和早期挑战
Adorján的飞机,名为Libelle(Szitakötome,或蜻蜓)的建造涉及科尔伯马车工厂和格拉特费尔德工厂之间的合作,这两家著名的马车制造商Libelle的框架是在格拉特费尔德工厂制作的,暗示着在这个历史性的项目中共同努力,随着第一架匈牙利制造的飞机的成形,挑战出现了,但协作精神占了上风。
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历史性的飞行:胜利与挑战
Libelle的首飞在拉科斯梅泽(Rákosmezome)进行,毗邻前Wander工厂,熟练的专业人士,但缺乏经验的飞行员阿多扬(Adorján)在发动机唿啸而至时就座,这架优雅地命名为Libelle的飞机从山上滚下来,升空,阿多扬(Adorján)被令人兴奋的时刻压垮,注意到飞行中竹子机身的结构问题,尽管着陆时发生了小事故,热情的人群还是庆祝了暂时征服匈牙利上空的先驱者。
10年的进步:1910年代的匈牙利航空
1917年,匈牙利航空在开创性的飞行后经历了前所未有的发展激增,在战时的挑战中,匈牙利飞机制造厂(阿尔贝法尔瓦)、匈牙利通用机器制造厂(马特亚斯弗尔德)、马扎尔 · 劳埃德飞机制造厂(阿松德)已经生产了十年,出现了像托多尔 · 卡门和阿尔伯特 · 福诺这样的匈牙利天才,他们的贡献超越了国界。
超越国界的遗产和进步
1战后匈牙利航空业的解体并没有扼杀其先驱者的冲击,像托多尔 · 卡尔曼和阿尔伯特 · 福诺这样的远见者继续塑造全球航空业,分别成为超音速飞行和喷气发动机开发方面有影响力的匈牙利科学家所承受的智力,他们的成就在后方面临挑战的情况下回荡。
1910年雅诺斯 · 阿多扬的飞行标志着匈牙利历史上的关键时刻,点燃了对超越国界和时间的航空的热情,尽管面临挑战,天际上的天秤座飞升,象征着匈牙利匠心精神,随后在1910年代的进步为远超匈牙利范围的遗产奠定了基础,在航空界留下了不可磨灭的印记。
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