有史以来最伟大的匈牙利船只在链桥附近重建并为客人开放
赫(József Kreinbacher),匈牙利商人,正在把匈牙利历史的标志性作品带回去,查理四世是匈牙利有史以来建造的最大的明轮船,该船在七十年代末服役数十年后被停止使用。
标志性的查理四世船
1916年至1917年间由甘茨和合作伙伴多瑙比乌斯电机、货车和造船厂有限公司建造的标志性查理四世明轮船,船长77.4米,宽15.29米,其内部遵循其当代设计潮流,华丽华丽,最初以当时在位的匈牙利国王查理四世命名。
艇(Szent Imre),但该艇经历了多次更名,1919年改名为'(匈牙利语为鹰),之后在1930年为纪念匈牙利圣埃默里克逝世900周年而改名为’之后 第二次世界大战中,[]又重新命名,它获得了一个颇具象征意义的名称’felszabadulás'(意为解放),1978年,它更名为szroke Tisza II,然而当时,它不再作为游轮运营。
1959年的船的照片如下:
明轮船作为互动景点
as 24.hu 悉,匈牙利商人约瑟夫 · 克赖因巴赫将这艘轮船设想为一个向公众开放的互动景点,此外,它还将作为多瑙河上的活动场地,安塔尔 · 罗根此前曾表示,查理四世号轮船也将作为酒店,但克赖因巴赫部分否认了这一项目的开发商,将建造80米长的博物馆和活动船,在布达佩斯展示,在标志性的链桥的Pest一侧。
资金
József Kreinbacher的公司链桥体验有限公司获得了50亿福林(1310万欧元)的旅游补助金用于景点开发,然而,无论是商人还是匈牙利旅游局都不愿意透露有关这项投资的任何细节,安塔尔罗根承认匈牙利国家正在部分资助查理四世轮船的翻修,Kreinbacher还告诉 电传 that 他希望避免宣传,因为这对商业更好,尽管他是这个国家最富有的人之一,而且他的商业事务最近进展得相当顺利,此外,Kreinbacher想以自己的方式宣布这个独一无二的项目,Kreinbacher认为这个项目更像是一个使命,他希望这个奇妙的景点能够产生它的运营成本。
船将如何到达布达佩斯?
2000年,该船被移至塞格德附近的一个海湾,由于那里缺乏照顾,最终恶化到无法挽救的状态,曾经辉煌的轮船现在已经是残骸,勉强从水中升起,据一些消息来源称,该船将在科马尔诺翻新,即使到达时水是正确的 匈牙利首都的,它会被拖走,可能不需要进一步解释,但大多数人不会欣赏在役轮船的污染,每十年就要把船拖回去进行一次定期技术检查。
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