布达佩斯翻新的 M3 地铁站与内涝作斗争

3号线刚完成大幅改造的布达佩斯地铁,由于反复出现内涝问题,面临审查,尽管投入了,但近期暴雨降雪暴露出多个重点站持续存在的涉水挑战。

揭开潮湿的现实

在大规模重建期间 5年多的时间,重点主要放在修复当时可见的内涝问题,然而,根据 内普萨瓦, 挑战浮出水面,最近的报告显示,科文-内盖德、哈尔路、凯班亚-基斯佩斯特、德克费伦茨广场、福加奇和波提厄斯街等车站继续与水坑甚至壮观的水道作斗争。

装修后意想不到的障碍

会(Metróért Egyesület)承认,这样的挑战在地铁运营中并不罕见,然而,有趣的一面在于,尽管最近完成了2175亿福林(约合5.7亿欧元)的翻修,这些问题仍然存在,最终车站于5月移交。

188bet口碑这种内涝情况使匈牙利交通系统已经面临的挑战更加复杂。 在我们最近的文章中中,我们强调了沃伦布什罢工造成的干扰,文章揭示了通勤者正在忍受的额外挣扎,公交服务经历了重大干扰。

BKV的回应和解释

BKV有限公司,地铁线路的运营商,没有否认有关连续泄漏的消息,在他们对Népszava的回应中,他们解释说“地下水和其他渗滤液的特点是它们在土壤结构”中无限期地移动,他们强调在更新期间努力密封可见,活跃的内涝。然而,地下建筑结构的年龄(30-50岁)使得如果没有全新的建筑结构,完全排除地下水和渗滤液是不可能的。

几十年直到下一次大修

M3地铁更新工程造价昂贵,可能没有全面解决老化的基础设施防水问题,运营商强调,下一次重建只会在几十年后进行,届时这些结构将有60-80年的历史,隧道结构及其防水状况在当时会出现不确定性。

BKV在不确定性中的保证

为了减轻担忧,BKV 保证,他们准备在下次改造前后及时解决预期的水灾问题。他们强调地铁改造的技术方面遵守施工标准和规定。但他们也承认,抵御日益普遍的极端天气条件带来的不可预测的不利影响很困难。

应对地铁现代化的挑战

M3地铁的改造虽然是一个巨大的项目,但内涝问题凸显了老化基础设施现代化所固有的挑战适应不断变化的气候条件使确保地下结构恢复力的任务变得复杂,需要持续的关注和创新的解决方案从这种情况和持续的交通挑战中吸取教训,如沃伦布斯的罢工,可以指导未来面临类似问题的城市基础设施项目。