匈牙利的价格上限给加油站带来了巨大压力
限(caped price)能拿到多少燃料的限制越来越极端,价格上限给加油站带来巨大压力,结果勉强跟上需求,根据政府的回应,价格上限只有在满足一些条件的情况下才能持续下去,随着时间的推移,情况恶化,似乎已经到了临界点。
在匈牙利,每升燃油价格已上限为 480 福林(1.18 欧元)一年多。由于即使是较大的加油站也难以满足需求,限制变得不可避免。在某些地方,司机可能只获得 10 升燃油来满足上限价格,有些人甚至选择前往多个 pertol 站加满油箱。在许多情况下,较小的加油站甚至不再收到补给品。
问题变得更加严重
匈牙利矿物油协会警告说,已经存在严重的供应链问题,政府应该决定是否要对价格进行上限,还是向市场供货,能源专家奥托 · 格拉德(Ottó Grád)表示,他认为价格上限迄今为止造成了太大的损害,而价格上涨可能不会造成那么多问题。
专家表示,炼油厂产能已经不足。因此,如果价格上限仍然存在,需求将会增长,但供应将不够。如果来自俄罗斯的石油管道发生什么情况,即使是原油也可能缺失。例如,MOL 必须限制用于出口的燃料数量。他们的卡车不断在道路上运输燃料。根据他们提供的信息,自价格上限推出以来,燃料消耗量已增加了 15-20%。
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府回应 ATV 是只有满足一些条件才能保持价格上限,其中包括来自俄罗斯的原油不受干扰的流动,以及如果szászhalombatta的炼油厂能够继续运营。
加油站可能会耗尽燃料
据 RTL化, 数百个加油站可能在几天内耗尽燃料供应链问题是由于Szászhalombatta炼油厂的产能降低, 因为维护时间比预期的要长, 因此,一些客户不得不前往不同的城镇获取燃料。
11月中旬起,小型加油站甚至可能得不到MOL的补给,有些加油站不得不限制一天能以封顶价格获得燃料的人数,目前至少有150个城镇的补给出现问题,甚至有许多加油站因燃料完全耗尽而不得不关闭。
价(price caps)导致进口消失,因为外国供应商没有动力以如此低的价格出售他们的燃料,至此,每个零售商都希望看到燃料价格上限消失。
