Wizz Air:航班取消次数的 25 倍

Wizz Air首席执行官约瑟夫 · 瓦拉迪(József Váradi)接受采访时谈到了机场的混乱状况、频繁的取消、罢工和机票价格上涨,尽管存在所有这些问题,人们仍然渴望预订航班,他指出,根据瓦拉迪的说法,旅行不应被视为奢侈品。

安装问题

大流行后的需求增长速度快于航空业的预期,这在某种程度上解释了所有取消和延误的原因。没有足够的空中交通管制员、机场工作人员或安保人员。

Wizz Air取消了与欧洲平均水平一样多的航班,恰好是6.5%,寻找空中交通管制的工作人员似乎构成了最大的问题,因为培训一个人需要2-3年的时间,在其他部门,培训新员工要快得多,Wizz Air首席执行官József Váradi说, 在接受 rtl。hu 采访时.

“瓦拉迪说,我们的设置非常高效,这意味着如果供应链不起作用,我们的模型也无法正常运行。

Váradi说他们已经克服了困难并得出了结论,他们现在专注于圣诞节的匆忙和下一个夏季。

Wizz Air取消了25倍于过去的航班,不可能一夜之间处理这样的负载,容量不足在夏天引起了不满的声音“一夜之间对二十五倍的肿胀问题做出物理上的反应”

Wizz Air目前拥有170架飞机,未来7-8年订购了435架新的空客飞机,今年他们预计将服务5300万名乘客,未来他们计划将这一数字扩大到每年1.5-1.6亿人次,同时,目前每天1000个航班可以增加到每天3000个航班。

Wizz Air旨在成为欧洲前三大航空公司之一,Wizz Air一直在中东欧市场以及英国、奥地利和意大利不断发展壮大。

瓦拉迪认为,维兹航空与匈牙利政府之间存在着良好的合作,这是成功且互惠互利。尽管财务状况困难,瓦拉迪和维兹航空的目标仍然是确保旅行不会成为奢侈品。

Wizz航空和德布勒森国际机场共同庆祝10年合作成功,2012年,Wizz航空首班航班从德布勒森起飞,飞往伦敦-卢顿,此后已有210万旅客选择了Wizz航空的航班, turizmusonline.hu 写道.

“德布勒森在过去十年中经历了突出的发展,我们感到自豪的是,这种繁荣和经济复苏部分归功于维兹航空在该市的运营,我们的目标是继续成为德布勒森和德布勒森国际机场成功的一部分”瓦拉迪说。