匈牙利柴油储量处于危险的低水平!
11月匈牙利政府已经对去年燃料价格进行了封顶,由于该规定,燃料价格在现在已经近一年了480福林(1.13欧元),自新规则开始以来,许多加油站不得不关闭,并实施了大量修改,即使大多数车站的20升涨停,柴油储备也开始耗尽,担心国家很快就会耗尽。
据 投资组合。hu、国家安全储备中仅剩约一到两周的燃料,匈牙利碳氢化合物库存联盟(MSZKSZ)出售了储备中的巨大大部分,只剩下少量,MSZKSZ每月就该国的石油、天然气、汽油、煤油和燃料储备进行报告,新鲜数据仍有待报告,但从上一份数据来看,得出的结论是,该国几乎没有燃料剩余。
2月以来,柴油储备量一直在稳步减少,到8月底,总储备量约为243.1千吨,9月底,MSZKSZ已售出约1.8亿升,进行计算,剩余量约为63.1千吨或7500万升。
10天左右,从上半年的数据推断,这个数额只够。
2月,储备中还有约500千吨柴油,到夏季结束时,这一数字减半,以汽油为例,跌幅并没有那么剧烈,从1月底的约265.2千吨跌至约173.2千吨,但石油储备仍然挺得挺好,甚至从1月底的614.3千吨涨至8月的704.6千吨。
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严峻的形势
规战略储备必须够用90天,以国民净进口计算,即使在夏末,这个数字也只有73天,柴油储备从那以后才下降,这是燃料储备的三十年低点。
调燃料价格上限导致供应链问题是众所周知的,政府已经被越来越多的专家警告说,这些行为将产生严重后果,原先的法规仅限于私人拥有的车辆、出租车和某些农业机器,引入这一限制是因为没有人想向匈牙利出口燃料,当时他们只能以低于平均价格的价格出售燃料。
天然气价格进一步加剧了这一问题。目前柴油比天然气便宜,由于取暖价值相似,许多行业转而使用柴油而不是天然气。
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