布达佩斯机场火车项目推迟,计划用较小的预算建造
订购公司推迟了计划,匈牙利政府正在等待决定新列车线路是直接还是间接线路,以及是否作为单独的线路运营。
《每日新闻》匈牙利此前报道,布达佩斯李斯特国际机场和布达佩斯市中心之间的直达速通列车已规划多年,但尚未动工,中国中车公司计划建设一条连接首都直接通往机场的列车线路。
据 马扎尔·内姆泽特者,政府之所以推迟该项目,是因为其中一个部分没有及时完成,原定的截止日期是2017年夏天,现已扩大到今年夏天。
新预算为 14 亿福林(400 万欧元),而计划中的 18 亿福林(500 万欧元)。
1篇,我们的网站报道,很不幸,看来我们还有些在前面等着,事实证明,问题已经不是完全可以做了吗;延误更多是因为机场已经私有化,特许权合同正在造成问题。
目(目前的项目是建设一条从凯尔班亚-基斯佩斯特出发,与市中心的纽加蒂火车站相连的列车线路,新路线(称为100号路口)将经过机场旁或机场下方。
机场的一部分是在机场建造一个车站,并将那里的火车连接到经过莫诺尔(佩斯县)的线路。
供建造列车的中国公司还有另一个提议,单独修建列车线的想法是个好主意,因为它可以快速、精确地安排,就中车的列车计划而言,具体的想法是列车的运行时间、价格和财务计划,新线路将与现在的布达佩斯铁路平行,但在新的轨道上,这些轨道中的大多数将主要在立交桥上运行,三分之一(5.5公里)的轨道将在需要布达佩斯建造13座全新桥梁的立交桥上运行。
这两个计划都有好处和缺点,但公司和政府正在努力选择哪一个。
马夫建议将凯班亚-基斯佩斯特的铁路与 克莱蒂火车站 15分钟一班火车就会从那里运送乘客到机场,凯伦费尔德也将是有利的选择,因为从那个火车站出发的火车可以在不到10分钟的时间内从首都的一个点到达另一个点。
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