玛格丽特桥庆祝成立 70 周年

现我们倾向于把连接布达和佩斯的美丽桥梁视为理所当然,无论是首都的公民还是游客都不会停下来欣赏或想知道玛格丽特桥的历史,这也恰好提供了通往心爱的玛格丽特岛。但这座美丽的桥在不到150年的时间里有着多事的历史,它是在奥匈帝国妥协之后设计的,建于1872-76年,然后在第二次世界大战期间严重受损,然后在整整70年前重建。, 平户 报告。

原计划

1870年匈牙利议会决定在多瑙河上建造第二座桥梁,第一座桥梁链桥负担过重,而且,还有一家私人公司拥有它,他们不仅可以对桥征收通行费,而且,根据1840年接受的一项法规,他们还享有长达90年的垄断权:新桥将在距离链桥八公里以外的地方建造。

因此议会不得不先买断这座桥,之后才能开始修建新桥,他们的目标是鼓励北害虫的发展,并将其与布达的主要道路连接起来,他们宣布举办国际竞赛,并收到了43份计划,获奖申请属于法国工程师欧内斯特·戈因。

建筑和命名

1872年至1876年间玛格丽特大桥的建设一直持续到戈因的法国公司巴蒂诺勒建筑协会进行,桥长607.12米,有七个桥墩,耗资约五百万福林。

连接桥梁和玛格丽特岛的延伸线后来才添加,并于 19 日落成^th 1900年的8月。在此之前,人们只能乘船游览该岛。然而,今天它是首都的必不可少的一部分,为城市的喧嚣提供了一点休息。 在此查看玛格丽特岛必看景点列表.

岛(岛上)一样,这座桥也以曾住在岛上修道院的匈牙利贝拉四世的女儿玛格丽特命名。

30玛格丽特大桥正式通车^th 1876 年 4 月。

从 1879 年起,这里开始运营有轨电车,直到 1894 年被有轨电车取代,并于 1929 年加入公共汽车。

在战争中受损

2次大战玛格丽特桥遭受严重破坏,其位于佩斯一侧的末端在4号被炸毁^th 1944年11月由德国人。爆炸发生在繁忙的下午,因此桥上满了,估计有600人丧生。另一边在明年1月被炸毁。

战后,有重建桥梁的计划,甘茨工厂的桥梁被接受。新结构比第一个结构轻,但外观相同,但有一些变化:六根顶梁而不是八根,没有海关。

重建后的桥梁于1日向公众开放^st 1948 年 8 月。

今天

2009年至2011年之间,玛格丽特桥进行了最新的、完整的重建,柱子上还原了古老的龙饰以及中间桥墩上的匈牙利历史纹章和石枕上的王冠,重建的点睛之笔发生在2014年,当时修复了耐克和赫拉克勒斯的四尊雕像。

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照片:MTI Szigetváry Zsolt