更新 链桥翻修预计将延迟数年

纳皮胡 告,尽管此前估计,隧道、链桥和克拉克 · 阿达姆广场不会同时进行翻修,虽然在4月份大会的提案中,他们强调了同时实现三个项目的实际方面,但现在看来,会有一些年份的拖延,因此,如果一切按照最近的计划进行, 交通封闭 6年在该地区可以预期,原因如下。

正如我们已经报道的那样,根据之前有关隧道翻修的计划, 链桥 还有克拉克·阿达姆广场, 首都的改造过程 预计会 需要2-2.5年。当时已经知道这将是一个需要约223亿福林(7430万欧元)的大型项目,但随后也推测该地区三个著名地点将在2017年至2019年期间同时进行翻修。

事实上,由于首都交通量的增加,该项目已不可避免地要实施,但它也符合经常堵塞车辆交通的行人的利益。

根据最新计划,重建第一年将花费不到10亿福林(300万欧元),而在第二年(2018年)和第三年(2019年),将花费超过100亿福林(3300万欧元)用于建设工程。

关于推荐项目的决定 加博尔·巴迪 並 巴拉兹·塞内泽、副市长,是在4月份做出的,但在今年的预算中,三个工作流程分别注明,此外,执行日期和建设专款都进行了修改。

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链桥改造

链桥 2018年至2021年间从约111亿福林进行翻新,这意味着今年将花费22亿福林(700万欧元)用于建筑工程,2019年和2020年将花费33亿福林(1100万欧元),2021年将花费22亿福林(700万欧元)。

隧道和克拉克阿达姆广场的翻修工程

著名的隧道 2021年至2024年之间从57亿福林(1900万欧元)重建,而克拉克阿达姆广场的翻修工程将于2023年开始,2024年完成,根据计划,这项投资将需要不到4亿福林(130万欧元)。

此外,在今年的预算中,有轨电车地下通道位于桥头堡 链桥 也是该项目要实现的计划之一。这将在 2018 年至 2020 年间进行,耗资约 52 亿福林(1730 万欧元)。

如果计划变成了 现实情况是,行人和司机在大约 6 年内不得不离开这个突出的交通交叉口。

一些政界人士公开表达了他们对重建延迟的看法。 克萨巴·霍瓦斯员(社民党),认为推迟整修工程根本不现实,在4月举行的投票中,他同时主张重建整个塞切尼广场,他也认为这是一个很大的问题 塔洛岛布达佩斯市长没有与政府讨论该市的财务状况。

埃尔泽贝特·吉.内梅斯民主联盟的代表也同意她的观点,并补充说,即使地铁线路的改造,资本也无法获得必要的资金来源。这就是为什么隧道和桥梁等投资需要推迟。

一个催促的问题

此后,该地区的改造是首都的一个紧迫问题 隧道状况很糟糕.应拆除目前的砖砌拱顶;应设置新的钢筋混凝土墙,安装新的现代化照明设施和防火系统,克拉克 · 阿达姆广场和链桥将 对于行人和骑自行车的人来说更容易接近 施工结束后,地铁的扩建和台阶的重建也将符合当地人的利益。

我们很好奇该地区几年后会是什么样子。 

特色图片:Bódis Krisztián/布达佩斯图片/https://www.facebook.com/pg/budapestimages/photos/?ref=page_internal