布达佩斯将修建一条新地铁线,详情如下

Vg.hu 告,(rákosmente)新地铁线路的建设许可正在准备中,如果一切顺利,并且到2019年收集了施工许可证所需的所有文件,则可以在2020年之后开始施工。

区(Levente Riz)市长报告说,到2017年11月,建设一条通往拉科斯门特的新地铁线路的计划已经准备就绪,在开发过程中,建筑师提出了4个替代方案,其中3个地铁线路将在拉科斯溪流分支,并将沿着拉科斯-哈特万铁路到达第17区。

4版而言,然而地鐵線會在第16區的薩爾加羅薩街右轉,並一路跑到地面以上,這樣一來,就會到達阿卡德米亞烏伊特勒普的第17區,最終到達拉科斯克雷什圖爾市中心,根據先前的估計,建設成本將約為1230-1270億福林(4.1億歐元)。

Rákoskeresztúr,需要47分钟才能到达随着新地铁线路的建设可以减少到32分钟的德利火车站,此外,新建工程并没有采取22分钟的路程前往厄尔维泽广场,而是使在13分钟内到达车站成为可能。

2019年之前有望获得必要的文件和许可;因此,如果一切顺利,2020年后可以开始施工,目前仍不知道承包商是谁,但希望不是俄罗斯人,因为 索引.hu 报道称,因为即使是地铁M1线的运行也比地铁M3线新装修的车厢更好。

Index引用了2017年3月20日至10月30日期间记录的BKV关于地铁线路问题的调查,据此,在地铁M2线和上运行的阿尔斯通车厢 M4 造成 23% 的问题,地铁 M1 线的货车造成 21% 的问题 俄罗斯马车 地铁 M3 线有 55% 的故障。

据统计, 俄罗斯车厢的错误率 无论是俄罗斯旧车还是新车,都远远高于其他货车。

专题图片:匈牙利每日新闻