人们如何在链桥前穿越多瑙河

Jin天,从多瑙河的一边到另一边,都是一阵清风,Yi个可以凝视着灯光明媚的 链桥 晚上,或者在自由桥夏季禁止通行时喝杯啤酒。 桥梁是匈牙利首都的重要组成部分.很难想象桥梁已经连接多瑙河两岸:布达和佩斯250年,写道 害虫布达.hu。 布达佩斯使用的第一座桥梁是一座浮桥。

1767年为纪念特申公爵阿尔布雷希特 · 弗朗茨大公访问布达佩斯而建造的第一座浮桥,该桥取得了巨大的成功,从那时起每年都使用(冬季月份除外)。

什么是浮桥?

桥(float bridge)是一种复杂的构造,浮桥(又称浮桥)是利用浮子或浅吃水船支撑连续的甲板,使人或车辆可以利用甲板过水。

So,顾名思义,这座桥漂浮在水面上,浮桥大多是临时性的,在极寒的天气(水开始结冰时)不能使用,浮桥对于有永久性桥梁在经济上认为不可行的遮蔽过水道通常浮桥的一部分可以高架或可以升高/移除,以便各种船只通过。

佩斯和布达之间的浮桥

1767年,佩斯与布达之间只有一座浮桥,直到标志性的链桥建成,这是人们穿越多瑙河的唯一途径。

照片:www.egykor.hu/布达佩斯/hajohid-a-dunan/1439

64欧元(20,000英尺)的浮桥,佩斯与布达之间的浮桥由45-47艘船支撑,船彼此漂浮4-5米,桥宽约9米,长约350米,桥上甚至有扶手。

佩斯和布达之间的浮桥曾经是这两个城市的主要景点之一。

由于浮桥在冬季无法使用,布达和佩斯之间的浮桥在天气开始变冷时不得不拆除,并存放到立春。通常,每年有 77 天浮桥不运行,具体取决于天气。

为什么我们需要一座浮桥?

20世纪就开始浮出水面,“正规”永久性桥梁的蓝图, 长期以来, 从雷根斯堡出发的多瑙河南部没有永久性桥梁, 河流宽阔的沙质河道及其不断变化的流量, 以及严冬天气都使得在多瑙河上建造永久性桥梁明显增加, 长期以来没有办法建造连接佩斯和布达的安全永久性桥梁。

链桥的建设直到1839年才开始,这是匈牙利的一项巨大的工程创新。

特色图片:www.egykor.hu/布达佩斯/hajohid-a-dunan/1439/Miklós Barabás 的画作