电车是黄色的,公共汽车是蓝色的,手推车是红色的。但为什么呢?

Magyarorszagkul.nlcafe.hu 决定尝试找出原因 布达佩斯的公共交通系统 是如此丰富多彩,以及为什么有轨电车是黄色的,公共汽车是蓝色的,无轨电车是红色的,为了得到这些问题的答案,他们询问了匈牙利科学技术与运输博物馆总馆长、布达佩斯前首席执行官达维德 · 维泰齐 · 科兹勒克德西 · 科兹蓬(BKK)。

黄色有轨电车

第二次世界大战之前, 布达佩斯的有轨电车 都棕色,这些棕色电车中,有几辆,即所谓的怀旧电车,有时,在特殊场合,仍然在运行。

車(Tram)卻在戰後重新塗裝變成黃色,據達維德 · 維泰齊(Dávid Vitézy)所言,黃色很可能是因為價格便宜才選擇的,儘管如此,人們似乎喜歡新的黃色車廂。

Károly Lyka,匈牙利艺术史学家在1911年写到新的黄色电车,强调林荫大道如何看待黄色电车的引入,他还称老棕色车厢为“dull”和“inexpressive”

時「棕色」和「黃色」兩種電車,由於有軌電車的運作是由兩個單獨的公司負責,後來兩家公司合併,車廂同時有黃色和棕色兩種部分,現在,所有的電車都在世紀之交消失了棕色。

蓝色巴士

1928年,匈牙利第一家塞克斯费罗西自治州(塞克斯费罗西巴士工厂)为首都提供了很多巴士,这家巴士工厂想把巴士涂成红色,但首都行政当局出于政治原因不允许巴士为红色,这段时间匈牙利是一个由米克洛什 · 霍尔蒂担任总督领导的王国(纸面上),早在几年的1919年,曾有过一段短暂的共产主义统治时期,但塔纳科斯库萨萨格(匈牙利苏维埃共和国)失败了,共产党被消灭了,由于红色是共产党的颜色,人们不希望红色的巴士遍布首都是有道理的,至于为什么巴士变成蓝色,达维德 · 维泰齐无法给出答案。

红色手推车

1949年12月21日匈牙利,第一辆无轨电车投入服务,当时公交车已经是蓝色,有轨电车是黄色,所以红色真的是唯一剩下的原色,政治大概是颜色选择过程中的一个影响因素,稍微了解一下匈牙利历史,你可能知道当时共产党人正在统治这个国家,第一辆无轨电车在斯大林的70上投入服务并非巧合^th 生(尽管当时他技术上71岁),也许电车最初并不是为了颂扬共产主义而涂成红色,但对于党来说确实派上了用场。

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