布达佩斯:漂亮、精通技术且环保

管来晚了,电子票证系统在首都将是现实,但作为 hvg.hu informs,这并不是市政府为了让布达佩斯成为‘智慧城市’而计划推出的唯一发展。

7月1日开始试运行新的电子客票系统^st kálvin广场。首都地方政府顾问péter Szegvári的说法,新的e-ID可以在试运行期间使用。(2017年初在MáV和沃伦引入了类似的系统作为试验。)但是,不仅是要实施的e-ID,而且还是一个移动应用程序。新系统的推出预计将在2018年。

Corvin广场的检票口测试已经四年了,布达佩斯甚至从欧洲复兴开发银行获得了贷款,Péter Szegvári认为,当年市政府领导层正在考虑纸质门票,但最终系统将纯粹是电子化的,不会浪费纸张。

Szegvári在维也纳举行的一次会议上谈到了PURE项目:匈牙利的第一个创新,欧洲投资银行将通过欧洲战略投资基金提供帮助,尽管PURE项目不仅涉及布达佩斯,根特和哥本哈根也将涉及布达佩斯,开发将在多瑙河沿岸,社会复兴地区和棕地带进行。

1个发展计划;其中一个是将BKK船舶全面融入城市的公共交通系统,此外,还将提供企业交通,用于通过切佩尔的自由港运送到布达佩斯的货物。

抗击雾霾数据库

主题发展也并不新鲜,2014-2015 年,智慧城市的计划被制定出来,尽管直到 2017 年 1 月,大会才接受了这些计划。这些创新主要由不同的欧盟计划资助,因为国家资金有限制,因为城市的经济进步。这就是 EFSI 的用武之地,或者直接从布鲁塞尔提供帮助,例如 Horizon 2020 创新基金,或 LIFE,它补贴自然和环境保护工作。

LIFE将有助于开展HungAIRy计划,其中,在许多其他匈牙利城市中,布达佩斯也参加了。4月底,大会给予了许可。目标是减少空气中产生普遍烟雾的灰尘量。到目前为止,有两个试点项目,一个是Vérmezome公园的翻修,另一个是创建供暖数据库。后者是需要的,因为过时的供暖系统被认为负责烟尘。然而,这并不是一件容易的事,因为 99% 的房地产都掌握在私人手中,因此该项目还涉及安装更充足的供暖系统的成本估算。

有引入智能路灯的计划,股东为布达佩斯负责路灯的公司提供的贷款将用于试扩建:计划用节能灯取代7000个传统灯,因此每年将节省2千兆瓦的能源,灯帖将具有多功能性,这意味着他们将注册交通数据,并将充当Wi-Fi热点,以及该市的计划是在大多数公共场所提供无线互联网。

BKK还想引入电动汽车的汽车共享系统(如MOL BuBi自行车),不仅是城市领导者正在考虑这一选择,MOL也在支持这一努力。

支持还是贷款?

EIB副总裁Vazil Hudak告诉hvg。hu,对于为什么没有容克资金在欧洲这个地区使用,有一个可能的解释:东欧-中欧国家在申请欧盟支持时有92%的资金流向西欧国家,只有8%的资金落户东欧-中欧,副总裁认为创新平台可能对该地区有所帮助,因为城市领导层可以决定他们使用这笔钱的目的。

布达佩斯与欧洲复兴开发银行达成了这样的协议,他们就是这样为电子票务系统融资的。地铁 4 号线建成、2 号线重建,这要归功于欧洲投资银行。

照片: bkk.hu、mti.hu、pixabay.com

Ce:bm