这些是匈牙利最危险的高速公路

局(KSH)的数据,2021年匈牙利高速公路平均每周有9起涉及人员的事故,M1高速公路在连接布达佩斯和奥地利维也纳的名单中领先,2021年该高速公路有117起事故,但M3仅次于112起报告病例。

高速公路事故数量不断增加

KSH的数据有趣的是,匈牙利高速公路比其他道路更安全,然而高速公路上的事故由于高速而导致的后果更糟佩恩茨中心报道.2021年,匈牙利高速公路上发生了470起涉及人员的事故,而这一数字不包括发生过95起此类事故的M0。

统计数据反映了因疫情而引入的旅行和其他限制。

2020年,匈牙利高速公路上仅发生374起涉及人员的事故。

KSH数据上一次出现相对较低的数字是在2014年(365),此后该数字一直在400到500之间振荡,2019年登记了509起事故。

2021年,涉及人員的事故數量最多的是M1高速公路(117起),名單中第二位是M3(尼雷吉哈薩),有112起,其次是M5(塞格德),有91起,佩恩茨森特魯姆表示,去年這類事故的平均數量為每週9起。

M1和M3高速公路上,每周平均事故超过两起,在M0上,这一数字为1.83,而在M5上为1.75。

14233起涉及人的事故,据统计,全国发生了14233起,即每周274起,其中2/3发生在居民区,2004年以来趋势一直保持不变,这是可以理解的,因为居民区的交通量较高,因此发生事故的几率也较高。

2021年,只有3%的事故发生在高速公路上,但比例更严重,高速公路对行驶中的车辆和休息时的汽车来说都是危险的,统计数据显示

人们平均有 15-20 分钟的时间才能被重重肩膀撞死。

因此,警察和道路运营商总是敦促人们不要在绝对必要的情况下停下来,从车上下来。

根据匈牙利高速公路代码 (KRESZ),只有在以下情况下,驾驶员才能在硬路肩上停车:

试图躲避硬路肩交通拥堵的司机可能会受到轻罪指控和巨额罚款。