匈牙利车手是最不可能拥有新车型的欧洲人之一

匈牙利司机是最不可能拥有新车型的欧洲人之一,每千人中只有19辆新车的车龄不到2年,最近的一项研究发现,更有趣的细节如下。

照这样 困惑网 (2022年第一季度), 其中分析了欧盟统计局^(一) 数(data)来确定新车比例最高的欧洲国家,研究表明,哪个国家的居民最有可能选择较新的汽车而不是旧的汽车。

以下是结果:

匈牙利车手最不可能拥有一辆新车

匈牙利车手排名第25位。困惑网发现,平均而言,匈牙利每千人中只有19辆新车,比第23位的克罗地亚(每千人中19.28辆)下降了2%,相当于登记车辆的5.29%,这意味着匈牙利只有二十分之一的公路汽车车龄不到两年。

卢森堡平均每 1,000 人拥有近 91 辆新车,被揭露为最有可能拥有新车的国家。

与人口规模相似的国家相比,这几乎是塞浦路斯的3倍(每1000人32.57辆新车)。这意味着卢森堡道路上几乎四分之一(24.50%)的汽车车龄不到2年,这一比例是欧洲最高的。

1000人中拥有新车的可能性第二高的司机,每1000人中有52.47辆新车,这比卢森堡每1000人中新车少42%,但比瑞士邻国(每1000人中有38.53辆新车)多36%,这意味着列支敦士登几乎每6辆(14.57%)登记的车辆中,有1辆车的车龄不到2年。

立陶宛司机排名第三。立陶宛每1000人拥有51.32辆新车,比同等规模的斯洛文尼亚(每1000人拥有28.99辆)多77%。尽管如此,立陶宛的新车比例在欧洲最低(1.93%),比拉脱维亚邻国(3.19%)下降了39%。

比利时的车主是第四大最有可能拥有最新汽车的人。

1000人中共有47.51辆新车,比他们的法国邻国(每1000人中有30.29辆)增长了惊人的56%,这意味着比利时几乎四分之一(22.69%)的注册车辆车龄不到2年,在欧洲排名第三。

亚历克斯·金德雷德 (Alex Kindred),汽车保险专家困惑网,评论:

“车辆制造的年份会对我们的保险费率产生影响。较新的汽车很可能会比旧车型更昂贵。这是因为如果我们提出索赔,较新的零部件的购买和维修费用可能会更高。

“不过,如果较新的汽车具有现代安全功能,例如倒车摄像头、车道辅助和碰撞意识,价格可以降低。尽管,了解是否获得最优惠价格的唯一方法就是货比三家比较汽车保险价格,尤其是如果您有较新的汽车。

困惑网 (eurostat)进行这项研究,以找出欧洲哪个国家的新乘用车比例最高,该研究使用了欧盟统计局的历史车辆存量数据^(一) 查找 2 年以下车辆占每个国家所有车辆的比例。
首先,从欧盟统计局收集每个国家的车辆总数以及车龄小于 2 年的车辆总数。随后将新车[车龄小于 2 年]的百分比计算为车龄小于 2 年的车辆数量除以车辆总数。该计算是在 2010-2019 年进行的。
其次,每1000名居民的新登记人数是用新登记人数除以计算的^(二) 按人口统计^(三)1000乘以,这是在2010-2019年间每年完成的,新的登记和人口估计数均来自欧盟统计局。

没有以下国家和年份的数据:奥地利(2019 年)、丹麦(2010 年、2011 年、2012 年)、波兰(2018 年)、葡萄牙(2013 年)、英国(2012 年、2013 年、2014 年、2019 年)。