这就是布达佩斯最受欢迎的公园之一成为无车照片的方式

(Budapest Development Centre)展示了瓦罗斯利盖特周边的视觉规划,这包括了塞格迪街新建有轨电车立交桥的初步规划,以及拉科斯伦德泽站的目标,即让瓦罗斯利盖特周边无车。

推出了无车计划

心(BFK)在网络论坛上展示了更新瓦罗斯利盖特周边地区的计划,塞格迪街新建的公路-电车立交桥和新建的拉科斯伦德泽站的研究计划也是计划的一部分。

Városliget 周围地区未来可能完全无车。

要做到这一点,必须满足几个条件,科斯卡罗利长廊必须禁止通行,瓦罗斯利盖特的停车应该被禁止,英雄广场应该没有交通,BFK总监达维德维泰齐写道。

2021年初,瓦罗斯利盖特汽车退役计划的制定工作开始,该计划是一个相当复杂的概念,将彻底改造布达佩斯,例如在梅西科伊路上,他们计划1500个停车位,使瓦罗斯利盖特无车, pestbuda.hu 写道.

许多道路、有轨电车、行人和自行车连接在计划中发挥着重要作用。

在他的脸书帖子中, 维泰齐强调了这座桥不仅对该地区而且对整个布达佩斯的重要性,在桥梁的设计过程中,BFK咨询了两个受影响的地区和首都,这座桥从20世纪50年代开始规划,首都决定了2019年这座桥的命运,然后在2020年,开始设计工作。

所涉及的两个地区,祖格洛和安贾尔费尔德,是佩斯人口最多的地区。

外维泰齐指出,桥的两侧都有快速发展的区域,维泰齐在公开论坛上展示了计划,这样做的原因是为了能够倾听所有人的意见,如果需要,他们可以修改计划。

受影响地区的每日营业额估计为 35,000 人。

2区人口稠密地区之间,桥上不承载过多的交通,作为工程的一部分,电车3号线将延长,除此之外,M1地铁的Mexikói路总站计划建设一个1500个车位的P + R停车场。