阻塞苏伊士运河的船只略有移动,不清楚何时重新浮起视频

运河管理局局长周六表示,驱逐一艘阻挡苏伊士运河的巨型集装箱船的努力使其船尾和舵得以移动,但目前尚不清楚何时可以重新浮起。

周二早些时候,这条长 400 米(430 码)的 Ever Given 在大风中斜跨运河南段,堵塞了世界上最繁忙的水道之一。

世界约 15% 的航运交通通过运河,一旦堵塞清理完毕,数百艘船只正在等待通过。

局(SCA)主席奥萨马 · 拉比(Osama Rabie)表示,他希望没有必要拆除18,300个集装箱中的一些,以减轻船舶的负载,但强劲的潮汐和风使释放它的努力变得复杂。

“船尾开始向苏伊士移动,直到晚上 11 点(格林威治标准时间 2100 点),这是一个积极的迹象,但潮水明显下降,我们停了下来”拉比在苏伊士告诉记者。

“我们预计船舶随时可能会从原地滑动并移动”

到周五,挖泥船从船头周围清除了约 20,000 吨沙子。一家致力于释放该船的荷兰公司表示,如果更重的拖船、疏浚和涨潮成功将其驱逐,该船可能会在下周初获释。

SCA消息人士称,周六下午重新开始拖船尝试,并计划在周六晚上和周日上午进一步努力,尽管他们补充说,可能有必要从船周围清除更多沙子以释放它。两名 SCA 消息人士称,周六在驱逐船方面取得了进一步的小进展。一位消息人士称,船头发生了一些动静。

“处理如此大小的船只时,它与挖泥船的行为尚不清楚,我们不知道它将如何应对拉扯”

说拉比。

为帮助 SCA 而引进的荷兰公司 Smit Salvage 的母公司 Boskalis 的负责人表示,总容量为 400 吨的重型拖船将于本周末的某个时候抵达。

真卡

“我们的目标是在周末之后完成它,但一切都必须完全正确地解决这个问题”博斯卡利斯首席执行官彼得·贝尔多夫斯基周五晚间告诉荷兰电视节目 Nieuwsuur。“船头确实卡在沙质粘土中,但船尾并没有完全推入粘土中,这是积极的。我们可以尝试用它作为杠杆来拉松它”贝尔多夫斯基说。

埃及总理穆斯塔法·马德布利周六

感谢外国合作伙伴提出的帮助该船重新浮起的提议。

油品油轮搁浅后,运费几乎翻了一番,而且封锁扰乱了全球供应链,给已经应对 COVID-19 限制的公司带来了代价高昂的延误。

拖(drag on),托运人可能会决定改道绕过好望角,增加约两周的行程和额外的燃油成本,拉比说等待的船只可以自由地改道绕过好望角,但还没有一艘这样做。

他说有 321 艘船只等待进入 或者继续他们的过境

过运河。根据航运来源,其中包括数十艘集装箱船、散货船和液化天然气(LNG)或液化石油气(LPG)船只。

14艘拖船迄今已参与重新浮起”永给号的努力,尽管博斯卡利斯和斯密特打捞公司曾警告说,使用过多的力量拖动这艘船可能会损坏它。贝尔多夫斯基表示,周末将引进一台陆地起重机,通过拆除集装箱可以减轻”永给号的负载,尽管专家警告说,这样的过程可能复杂而漫长。

“如果下周我们没能成功松开它,我们就得从船头取出大约 600 个容器来减轻重量”

他说。 “这至少会让我们倒退几天,因为把所有这些集装箱留在哪里将是一个相当难题。”拉比说,装有起重机的空集装箱船可以卸下集装箱。