布达佩斯缆车将在 50 年后更新

50年盛大开幕,布达佩斯Libegjo,或布达佩斯缆车,将得到一点小改款,以适应现代需求,增加其旅游价值,缆车从Zugliget开始,最初服务于大大减少到达雅诺斯山顶上的Erzsébet观景塔所需的时间。

据 BKV、设计升降椅早在20世纪30年代伊斯特万 · 汉托斯首次向布达佩斯当局介绍他的想法时就开始了,1933年他就已经开始着手绘制蓝图。

目标是缩短 1.5 小时的步行时间,到达雅诺斯山顶。

1次不仅是漫长而又相对困难的步行,但凡是想滑雪、雪橇,或者只是单纯在山上徒步的人,都要到山顶才能做到这一点,看来对许多人来说,这是非常值得的,伊斯特万 · 汉托斯向当时世界着名的公司,来自莱比锡的阿道夫 · 布莱歇特公司(Adolf Bleichert and Co。)询问,后者批准了他的计划,可惜由于文书工作和二战,他们当时未能实现设计,战后出现财务问题,项目被推迟到1967年,他们使用原来的汉托斯设计,于1969年开始建造升降椅,钢缆和椅子都是从奥地利购买的,奥地利对升降椅有更多的经验,但其他一切都是在匈牙利制造的。

Libegome 于 1970 年 8 月 20 日开业。

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从那时起,它就成为布达佩斯最受欢迎的旅游目的地之一。因此,为了履行这一职责,缆车将进行翻新和修改,以更好地满足现代需求。根据 马扎雷皮泰克、(MNT Systems)进行设计与重建工作,而运营将耗资36亿福林(1万欧元),其中最突出的变化之一将是,目前的两人座吊椅将被四人座取代,这使得家庭可以一起享受15分钟的爬山之旅。

1样设计,即仍为一线缆车,缆索总长1,056.35米,缆车宽5.2米,将设76把椅子,一次共运送旅客约304人。

30米左右的电缆上放置椅子,为了帮助使缆车更安全,将新安装11根钢柱,Zugliget起点与János山顶车站总标高差262.26米,由于山坡特点多变,每个柱子之间的距离和高度可以互不相同,让我们希望COVID-19大流行很快结束,游客可以到布达佩斯使用Libegjo。

Libegjo 冰的名字还有一件有趣的事情,施工完成后,人们有机会给它命名,几乎一万票都投给了不同的名字,只是举几个例子:Janikopter(直升机这个词和山的名字的玩意)或Hegyremegy(字面上复合了这个词:“上山”)。

获奖作品是Lebegjo,意思是悬浮,所以他们想出了Libegjo这个词,也有悬浮的意思,但它也描绘了缆车的左右运动特征。

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